トップモデルBLOG

TOPMODELオリジナル ハイパワー安定化電源

当社も、皆様のおかげでオープンから1年と過ぎご利用いただけるお客様の徐々に多くなってスタッフ一同喜んでおります。

最近では、ブラシレスモーターやリポバッテリーの発達で電動を楽しむユーザーも増えてきました。
新しく発売される電動機や、電動ヘリコプターも徐々に機体サイズが大きくなってきて50クラスクラスにも匹敵する物も多くなってきました。
当然、利用されるリポバッテリーも、大きくなり3セル・4セルの3000mA以上の物も多くなり使用される充電器もハイパワー化しています。

そこで、今まで車用の12V鉛バッテリーや小型安定化電源で充電器用の親電源としていた方も、30A程度の物では、容量不足を感じている方も少なくないと思います。

しかし、50A以上の安定化電源となると価格も非常に高価になり、6万円・7万円が当たり前です。

そこで、今回パソコンの電源を利用して60Aの高出力の安定化電源を低価格で発売する予定をしています。
こちらがその安定化電源です。
基本は、ブレードサーバー用の電源ユニットで、それにオリジナルパネルを取付充電器の電源を取れるようにしたものです。

もともとパソコンの電源の為、出力電圧が、非常に安定しています。
12V～12.5Vと0.5Vの誤差しかないとても綺麗な電気がながれます。
それでいて、出力電流は60Aとパワフルでハイパワーの充電器を複数台使用しても十分対応できる物となっています。

無線機用の安定化電源のように電圧の調整は、出来ないのですが、非常にハイパワーな綺麗な電気をだすことができますので、安心して使用することができます。
また、価格もユーザーの皆様にお求めいただきやすくなるように、出来るだけ付属装置をシンプルにしました。

さて、気になる価格ですが、60Aと言うハイパワー電源でありながら2万円代での発売を予定しておりますので、大型電動機を楽しまれているユーザー様に是非お勧めしたい物となっておりますので、発売を楽しみにしておいてください。

ADRIANA 2.08ｍ ARF

「ADRIANA　2.08m　ARF」を紹介します。

この機体は、2mクラスの、スピード型のモーターグライダーです。

内容は、完成機のためにシンプルです。

胴体は、FRP製なっていて、機首の部分は、大き目のブラシレスでも十分入る大きさがありますが、胴体全体は、スマートな形状になっています。

メカ室は、十分のスペースがあり、現在のリポバッテリーなら余裕で搭載でき、サーボもユックリとセットできます。

主翼は、フラップ付の2分割翼で、素材は、スチロールコアにバルサプランク・オラカバ仕上げで、高速飛行にも十分耐えるように要所にカーボンやグラスで補強がされています。

翼型は、MH32を使用してスピードの伸びが良くなおかつ、2mオバーの主翼長で浮きの良さも確保して、ユッタリのサーマルハンティングから、ホットライナー並みのスピードに乗った飛行まで楽しめるようになっています。
翼端には、FRP製のウイングレッドを取付けるようになっています。

尾翼は、バルサリブ組みオラカバ仕上げで翼型をしたＶ尾翼を採用して軽量化も計られています。

付属パーツは、カーボン製のカンザシ・からヒンジ等機体のリンゲージや、モーターの搭載に必要なものは、どうふうされています。
スピンナーや、折ﾍﾟﾗなどは、使用するモーター等のパワーユニットに合わせて、好みのものを別途用意するようになっています。
説明書は、詳しいイラスト解説で、わかりやすく書かれています。

この機体が、あればスロープでも平地でもスピードのある飛行を楽しめ使い勝手良い機体といえそうです。

RCAWの取材を覗いて来ました。

先日の静岡ホビーショーでOK模型さんが新製品の機体として発表した「電動ゼロ戦」「YAK」「マジョラム」「シトロン」のRCAW誌の取材があったので、覗いてきました。
取材は、AW誌の宮内さん、カメラマンの門内さんが来られてました。
先ずは、「電動ゼロ戦」から取材開始です。

この機体は、新型のモーターを搭載して、グロー4Cなら50クラスの大きさでアルミスピンナー・増槽タンクなどゼロ戦らしさが非常にかもしだされていて、カラーも「三菱製22型」としています。
当然引込脚も標準装備です。

電動なので、カウリングからエンジンのヘッドやマフラーが見えることも無く、飛んでいるのを見ていても楽しい機体です。
排気で機体が汚れることも無く、スイッチを入れるだけで簡単に飛行開始してくれてそれでいて、エンジン以上にパワフルに飛んでいました。

次に「YAK」の準備をするOK模型の伊東さんです。

こちらの機体は、OS56αを搭載しています。
こちらも、電動化することも可能になっています。
この機体は、フランスTOPMODELのブデ氏が基本設計しOK模型の高松さんが細部のアレンジをして日・仏共同開発と言う当社にも関係の深い機体です。

機体の色も上空でとても見やすい配色です。

実機のアクロバティック機同様運動性が非常に良く、軽量に仕上げられた機体とあいまって過激なアクロ飛行も難なくこなしています。

こちらは、先日も紹介した1.2mクラスの電動グライダー「シトロン」ラダー仕様です。
しかし、こちらの機体の運動性も何度見ても感心する物があります。
今回も3回連続ラダーロールを目の前で見せられて思わず欲しくなってしまいました。

これは、「マジョラム」の究極の主翼強度テストを行っているところで、垂直に降下して機速をつけて一気に引き起こして主翼が折れないかをチェックしているところです。
一見薄くて華奢に見える主翼ですが、何度も垂直降下から急引起しをしてもびくともしない強度をもっていました。

マジョラムとシトロンの同時飛行です。
今までの、このサイズのモーターグライダーと一味違い運動性が良いので、今ままで一般ユーザーが持っているグライダーは、フワフワ飛んでるだけと言うイメージを変えてくれる機体です。

それぞれの機体の紹介は、近日発売の「RCエアーワールド」誌に詳しく紹介されますので、是非購読してください。

REBEVOLE Acro 1.74 ARF

ヨーロピアンスタイルの3Dアクロ機「REBELOVE　Acro　1.74m　ARF」を紹介します。

この機体は、2C／4C　90～120クラスのグローエンジン機になります。

機体は、フィルム貼り完成で、主翼は2分割の中翼になっていて、正面・背面ともにアクロ飛行がしやすいように設計されています。
一見すると、OK模型のセダクション・フリースタイルを思わせるデザインです。

主翼は、バルサリブ組みオラカバ仕上げで、NACA64A014という翼型になっていて、若干厚めの対照翼といったところです。
カンザシの入るところは、グラスパイプで加工済みになっています。

垂直・水平尾翼もバルサリブ組みオラカバ仕上げでクリアフィルムなのでリブの配置が良く判ります。
ラダー・エレベーターも大きく3Dアクロを意識したものです。

胴体は、ベニア・バルサ・トラス構造を上手く使い分け強度と軽量化をはかっています。
機首からコクピットの部分が大きく開くようになているので、メンテナンスや、主翼の取付などがやりやすくなっています。

エンジンマウントは、使用するエンジンに合ったものを別途購入し取り付けるようになっているので、防火壁がシンプルな物になっています。
エンジンは、サイドマウントを基本に考慮してあり、マフラーが当る部分は、グラスで凹加工してあります。

付属部品は、ジュラ製のカンザシからタイヤ・コントロールホーン・ロッド・樹脂製のヒンジと細かなところまで用意してあります。
メインギアは、若干細めのジュラ脚になっていて、ちょっと華奢にみえますが、良質のジュラ素材を使用しているので、通常の離着陸なら十分の強度と柔軟性を併せ持っているようです。

キャノピーは、大型の真空成型で透明度が良いものになっています。

カウリングは、厚めのFRP製でとても強度のあるものなので、エンジンヘッドやプロペラシャフトが出る部分などの穴あけ加工には、ルーターがあるほうが加工しやすいようです。
曲線バサミなどでの加工は、難しいようです。

付属のデカール類は、カラフルに印刷されたシールタイプになっています。

日本国内では、まだまだ飛んでいない機体ですが、ヨーロッパでモデル・オブ・イヤーも受賞しています。
また、大型電動機に興味のある方にも、簡単な改造で電動化も可能になっています。

topmodelオリジナル 電動タイガーモス セットの組立 ２

エレベーター・ラダーのサーボもTS-1014が指定になっていますが、マウントを少し加工することで、他の小型サーボも搭載可能です。
今回は、RC-Mart社の「MOCO-BB」サーボを使用しました。
こちらのサーボは、低価格ながらベアリング入りで耐久性もありお勧めのサーボです。

ランディングギアもピアノ線を組み合わせてスケールタイプになっています。
一見華奢にみえますが、組み合わせると結構強度があり、機体も軽量なので十分使用に耐えるようになっています。

バッテリーは、このようにモーターマウントの下に、ベニアでボックスを作り、コクピットのところから入れるようになっています。
Hot-Lips　3S1P2200ならばちょうど機首部分に収まる位の位置で重心がピッタリ合いました。

もーたーマウントは、アウターローターのブラシレスもーたーが取付けられるように作り直したもので、当社のCool-Spin2820-1200が標準で付属しています。
オリジナル設計は、スピード400クラスのブラシモーターのギアダウンなので、ブラシレス＆リポの搭載でパワーUPしています。
ESCは、25Aクラスのものを使用します。
 
カウリングは、ABS製でビスのところにグラステープを瞬間で止めて補強します。
プロペラはAPCの８×6Eを使用しています。
クラシック機でスピンナーを使用しないので、モーター付属のプロペラアダプターを使用することで十分雰囲気があります。
このようにサイズもデスクトップサイズのスケール機で、飛ばしても飾っても楽しめる機体で飛行特性もとても穏やかな機体なので、複葉スケール機の入門にもお勧めの機体です。

topmodelオリジナル 電動タイガーモス セットの組立 １

電動タイガーモス　topmodelオリジナルモーター付きセットを紹介します。

このキットは、OK模型のV-Proタイガーモスに当社のCool-Spinを搭載できるようにモーターマウントをオリジナルマウントを製作したものです。
もともとのキットは、スピード400クラスのブラシモーターをギアダウンで搭載するようになっていたものです。

機体は、バルサリブ組みフィルム貼り完成のスケール機です。

エルロンサーボは、TahmazoのTS-1014がピッタリ合うようになっています。

エルロンは、下翼のみでサーボが合うように加工されていて、なおかつ延長コードも配線済みになっています。

サーボホーンは、ニュートラルでこのように少し斜めになるように取付けます。

サーボの耳が入るように切込みがあるので、それに合わせてはめ両面テープで止め付属のサーボカバーを取付けます。

上翼の胴体の支柱は、ピアノ線を差込ストッパーで止めるようになっています。

上翼に樹脂製の支柱止めをタッピングで固定します。

上下の翼を取付て固定します。
下翼は、ダウエルと樹脂製のネジで胴体に固定するようになっています。

 

水平・垂直尾翼は一般的なフィルム貼り完成機と同じように接着する部分のフィルムを剥がしエポキシで接着します。

尾翼を取付ける前にピアノ線の尾ソリを接着しておくのを忘れないようにします。
後は、主翼に対して歪まないように水平・垂直をキッチリ出してエポキシが硬化するまで固定しておきます。

続きは、こちらをクリックしてください。

静岡ホビーショー レポート４

ちょっとＹＯＫＯＭＯさんのブースを覗いて見るとなんとキャンギャルが・・・

車は、昨年にもまして、ドリフトが大流行で各メーカーともLED搭載の光る車が多く展示されていました。

こちらは、ＫＡＷＡＤＡさんのブースです。
なかなかシックな色使いです。
ＫＡＷＡＤＡさんの車も良いのですが、補修パーツを扱っている販売店が少ないのが、車を扱っている販売店さんＫＡＷＡＤＡさんの予備パーツもそろえてください。

ABCホビーさんも今回は、車がメインでした。
個人的にボートも見たかったんですけどね。

斉藤製作所さんのブースは、得意のスチームエンジンと飛行機用4サイクルエンジンが所狭しと展示してあります。
特に4サイクルエンジンのバリエーションの多さには、感心します。

Ｈａｉｔｅｃさんは、ロボットから、飛行機・プロポと意欲的に製品を出して来ていて今後の展開が気になるメーカーさんです。
グライダーをされる方には、特にサーボが気になるところでしょう。

K&Sさんの今回の目玉は、電動ホバークラフトです。
トイラジのホバーは、今まで結構あったのですが、こちらのホバーは、時速50km以上と言う本格的なものです。

今年は、特に各メーカーともにロボットのコーナーが目立つところが多く、ロボットもラジコンの一つのジャンルとして確立してきたようです。

ラジコンは、大人の趣味となってきているのですが、私達の子供のときのようにラジコンに興味を盛ってくれるともっと面白くなるのですけど・・・

静岡ホビーショー レポート３

こちらは、ＪＲさんのブースです。
最近は、ヘリや飛行機など、プロポ以外の分野にも力が入っていてブーススペースも広くなっています。

飛行機部門では、カシオペアのミニFOXのケース入り完成機が展示してありました。
ケースは、黒のレザー風で、楽器のケースのようです。

プロポのほうは、やはり新型１２ｃｈのPCM12Xがメインのようです。
以前のPCM10がヘリ専用・飛行機専用を分かれていたのが、今回のPCM12Xは、使いやすさに定評のあるPCM9XⅡの操作性を受け継ぎ更にレスポンスを向上させヘリからグライダーまで一つの送信機でカバーしてくれるので、今までPCM9XⅡを使用しているユーザーがPCM12Xに移行しやすいようです。
OS・FUTABAのブースでは、OSエンジンのバイオメタノール燃料エンジンが今回の目玉ので、ラジコンでも環境に良い商品が出てくるのは、良いことでしょう。
FUTABAのほうでは、やはり注目は、2.4GHｚのプロポです。
こちらは、ユーザーとしても是非に国内でも発売が待たれる商品となるでしょう。

こちらは、いつもお世話になっている、RCエアーワールドを出版している枻出版さんのブースです。
RCAWやRCワールド・コーラルフィッシュなど趣味の本を中心に多種多彩に発刊されています。

静岡ホビーショー レポート２

OK模型さんの隣がテトラさんのブースになっています。
こちらのブースは、ブルー基調で落ち着いた雰囲気です。

壁には数多くのパーツ類が所狭しと飾られています。

テトラさんのアクセサリーパーツ類は、ユーザがこんなのが有ったら便利と感じるものを、そろえてあり痒いところに手がとどくと言う言葉がピッタリのラインナップになっています。

今回の新作キットは、昨年発表された「2式水上戦闘機　９０」を手ごろな4C５０サイズにスケールダウンしたものがありました。
50クラスといえども独特のボリュームのある1本フロートのせいもあり機体全体が大きく感じました。
これも、一度飛ばして見たい機体です。

こちらは、アメリカを代表するホームビルト機の「フライベイビー」でこれも4C５０クラスになっています。
高翼機を卒業されたユーザーが低翼機の練習をするとき、こんなスケール機で練習するの良いかもしれません。
テトラさんは、アクセサリーもさることながら、バルサキットもその組立やすさと飛ばしやすさでも定評があります。
バルサキットを作ってみようと思っているかたにもお勧めのメーカーさんのひとつです。

さて　次は、どこのブースに行こうかな・・・・

静岡ホビーショー レポート１

ツインメッセ静岡で開催されている「静岡ホビーショー」に行ってきました。
17日・18日は、業者日で、明日１９日からは、一般公開日になっています。

とりあえず、いつもお世話になっているOK模型さんのブースに挨拶に行くとなんと、大きなTahmazoと黒とオレンジのタマゾーカラーのブースパネルがお出迎えしてくれました。

ブースの雰囲気も去年と全然変わってシンプルでいながらとてもインパクトのあるブースになっています。

スタッフのユニホームも今回は、カジュアルな雰囲気で社長以下みんな、黒のタマゾーオリジナルトレーナーにブルージーンズとお洒落に決めています。

カウンターも特製のアクリルショーケースに商品をディスプレーしてちょっとした宝飾店のようです。

今回のOKさんは、いつも以上に新製品ラッシュでブースの80%以上を新製品がしめていてメーカーさんの意気込みを感じます。
こちらは、タマゾーの新型サーボ・受信機です。
特に目を引くのがブルーの小型デジタルサーボです。
こちらは、最新のカタログにも載っていない新製品です。

こちらは、新発売のスピードコントローラ－の「Tahmazo　Pro-C」シリーズで、今までThamazoのESCで使って見たいけど高価なのでちょっと・・・と思っていたユーザーにも使ってもらえるように２５Ａクラスが４９００円（プログラムカード無）～80Aクラス12000円（カード付）と今までの半額以下のリーズナブルな価格設定でライトユーザーにも購入しやすくなっていて非常に魅力的な商品になっています。
当然今までの「M-ｘｘｘｘ」シリーズもバージョンUPされて発売されていますので、ユーザーの使用目的にあわせてESCを選べるようになりました。

飛行機のほうも新作続々で、先日発売されて話題のミラージュからピラタスなど色々あり、カウンターのほうには、二重反転のレッドバロンもありました。

こちらは、50クラスの「YAK」で非常に軽量に軽量に仕上げられた機体になっています。

このゼロ戦は、電動機でエンジンなら2C３０クラスの大きさになっていて、フィルム貼り完成で発売される予定になっており、「ゼロ戦」を飛ばして見たくてラジコンをはじめた私も是非飛ばしてみたい機体です。

本当に今回のOK模型さんのブースは、新製品が盛り沢山でここで、紹介しきれないくらいでレポート１は、OKさんの紹介だけになってしまいましたが、まだまだ紹介していない物もあるので、今週末、ホビーショーに行く予定にしているかた、是非覗いてきてください。