トップモデルBLOG

2009 スケールエアレース イーストラウンド Vol.6

お昼休みには、各社のデモフライトがおなわれ当社もファンフライのフーツラと電動ムスタングのデモを行いました。

こちらは、電動ムスタングです。
固定客なのが残念ですが、2C30クラスの機体サイズですが非常に静かな飛行をしてくれます。
最近の飛行場で騒音問題にも気軽に飛行できます。

フライトは、F1SSクラスに参戦のルディさんにお願いしました。
初見機体を難なくフライトしていただきました。

今回のレースは、3ヒートすべてを来なく事ができ、最終レースでは、日も傾き正面から太陽が正面に来るため非常に見にくい中で、OK模型の高松長と京都のこまさんとの壮絶はアンリミテッドクラスのバトルがあり今までのレースの中で最高に盛り上がったレースになりました。
さて、非常に天気の良い中最高のレースが行われ、参加者も満足のいくレース内容となりました。
ルーキークラスも出来て大会に参加したことがない方も気軽に参加できるようになりましたのでまだ参加したことの無い方、一度参加してみては、いかがですか？
レースの勝敗もありますが、先ず参加することに意義ありです。

え？　レースの結果ですかそれは、近日発売のRCエアワールドに掲載されますので是非、購読してください。

立ち読みですませたらだめですよ～　

ヤマヘン、コマーシャルしておきましたよ（笑

2009 スケールエアレース イーストラウンド Vol.5

今回の超目玉は、なんとルーキークラスに唯一女性のエントリーがありました。

普段は、1/5カーレースに参加しているそうです。
しかしさすがRCマニアです。
空物でも果敢に攻めていました。
亜紀ちゃんがんばれー

亜紀ちゃんのレーシングセスナです。
この機体が意外と早いんです。
2ラウンド目でアクシデント発生機体をロストしてしまったけど、次もがんばって参加してください。

さてさて、前日に大破した私のサンダーボルトですが、何とか復活でレースには参加することはできました。

しか～し、前日の後遺症で引込脚のサーボが破損で脚を格納できません。
結局脚出したままでのレースとなりましたが結果は・・・・

2009 スケールエアレース イーストラウンド Vol.4

先ずは、F1クラスからレース開始です。
今回は、OK模型のオウルレーサーが多く出場しています。

白のヘルメットは、ASKYHOBBYの新井さんがOK模型の高松社長をコーラーに去年に続いて2連覇にチャレンジです。

こちらは、駐機場に並ぶTA-6クラスの機体です。
フライトディレクターのヤマヘンは、このクラスの参加が少なくなってきているのを残念がっていました。
来年は、フェニックスからAT-6の30クラスの機体でこのクラスに参加しようかな・・・

F1スーパースピードクラスにOK模型のGR-７で参加のルディさんケリーとエンデバーを抑えて堂々のフライトです。

第2パイロンを90度バンクでターンしていくGR-7年々参加者のレベルもあがりターンをいかに決めるかが勝敗を決めるともいえそうです。

2009 スケールエアレース イーストラウンド Vol.3

いよいよレースの開会です。
先ず、フライトディレクターのヤマヘンから開会に当たっての挨拶です。

こちらは、協賛各社といつもこの大会でお世話になっている栃木ラジコンクラブの方々です。
特に栃木ラジコンクラブの方は、会場の整備からパイロンジャッジまで大変ご苦労をおかけしています。

参加者と参加機体が集合して先ずは、レースのブリーフィングです。
この時、私の機体はまだピットのなかでした。

ブリーフィングが終了してお決まりの記念撮影です。
ほんとに雲ひとつ無いすばらしい天気に恵まれての大会スタートとなりました。

2009 スケールエアレース イーストラウンド Vol.2

さて、一夜明けていよいよレース当日となりました。
各メーカーや販売店のブースが手前にあり奥手のターフ郡は、参加選手のピットになっています。
毎年ですが、この栃木ラジコンクラブの飛行場は、大変手入れが行き届いていて気持ちよく飛行が楽しめるうらやましい環境です。

OSエンジンさんのブースです。
最新作のα-81Pが展示されていました。

こちらは、OK模型さんのブースです。
新作機がずらりと勢ぞろいしています。
お昼のデモフライトでは、この機体郡がすべてフライトを見せてくれました。

こちらはテトラさん
です。
カタログと新製品のを展示されています。

こちらは、当社のブースです。
WEBショップの当社の製品を直接見てもらえる機会なので、わざわざホームページを見て会場まで起こし頂いたお客様もおられました。
当然、会場での販売も行っています。

こちらは京商さんのブースです。
複葉機のファントムが展示されていました。

こちらは、Ｋ＆Ｓさんのブースで電動機やＦ１ＳＳクラスの機体も展示されていて、スペシャルプライスでの販売も行われていました。

こちらは、JRさんのブースです。
ＤＳＸシリーズのプロポを展示していました。

エンルートさんのブースの前には、バイプレーンクラスのピッツがずらりとならんでいます。
台風が心配されていたのですが、今までで最高の天気になりました。

   

2009 スケールエアレース イーストラウンド Vol.1

今年も恒例のRCAW誌主催の「スケールエア　レース　イーストラウンド」が栃木県の栃木ラジコンクラブの飛行場で開催され当社も協賛とブース出店で参加してきました。
当然レースにも参加してきました。
会場には、大会前日の19日土曜日に到着してデモフライトの機体とレース参加機体の調整を行ったのですが、そこでレース参加用の機体にアクシデントが・・・

今年は、レースをリタイアするかと思っていたら、RCAW誌のヤマヘンに「レースまであと20時間ありますよ・・・」と言われ急遽機体の修理を現場ですることになりました。
ちょうど、ブースで販売用に同じ機体を持っていっていたので、それを利用して粉砕した胴体を製作し、主翼の翼端を壊れた胴体からフィルムとバルサ材をとって再生するとこにして作業しているとAW誌の編集の方がカメラをもって撮影しています。
「これで明日のレースに参加できたら記事にしますから・・・」としっかりネタにされています。
さてさて、レースまでに修理（ほとんど胴体の新調）がまにあうのでしょうか・・・

サンダーボルトのテストフライト

さて、スケパイもあと1週間となり、サンダーボルトのエンジン換装が済んだのでテストフライトに岐阜羽島のOHC専用飛行場にお邪魔してきました。
こちらら、名古屋のASKYHOBBYさんのお客さんが中心にRCを楽しんでおられるクラブです。
さて、飛行場に到着するともう炭がいこしてあり、いつでもBBQの用意がでてきいました・・・って飛行機はどうなってんのよ。

滋賀から来るということで、こんな肉や

こんな肉やホワイトコーンなどのご馳走を用意してもらっていました。
こちらからも、近江牛のホルモンを貢ぎ物に献上してとりあえずらごしらえです。

でお腹いっぱいになったところでテストフライトに・・・
4CエンジンということでペラをAPC14x10で先ずテストしかしいまいちスピードが伸びません。
とりあえず数周飛ばして様子をみて一旦着陸です。

他のサイズのペラをもっていなかったので、OHCメンバーの16x6を借りてプロペラを交換してフライトしてみましたが、やはりダイヤが大きいくてこちらもエンジン回転も上がらすスピードも乗りません。
しばらく飛ばしているとエンジンが苦しそうになってきたので着陸で、再度14x10に交換してフライトまだこちらのほうがましのようです。

この日は、横風が強く着陸に苦労しました。
進入路にある木をかすめるように入ってくるのですが、あまりエンジンを絞りすぎると機体が振られますし木を抜けて滑走路に入ったところで乱流で機体が持ち上げられます。
このサンダーボルトは、機体サイズの割りに軽量なので沈下率が低く意外と伸びるのでなかなか降りずに数回ゴーアラウンドしってガス欠ぎりぎりで無事着陸しました。
今回は、テストできなかったのですが、スケパイ前日のテストフライトが出来れば15x8か13x13N・14x8ぐらいを再度テストしてみたいところです。

OHCメンバーの皆さんご協力ありがとうございました。m(__)m

（Photo　by　Poppotan）

近所に有った穴場 超お徳「海鮮丼」

滋賀県大津市浜大津の菱屋町商店街「摩季誌」という海鮮食堂が最近できたのでちょっといってきました。
この商店街は、ミシガン乗り場から徒歩10分ぐらいのところにあり私が子供のころは、大津で一番にぎやかな商店街でしたが、最近は他の地方と同じようにシャッターがところどころしまっていて昔の賑わいがなくなっているのですが、この商店街であえて出店してお客さんが遠くは、兵庫県からわざわざ来るというお店です。

実はこのお店は、魚屋さんが営業しており、その日仕入れた新鮮な材料を使って調理しています。
琵琶湖で海鮮といもいますが、福井県や三重県などから直接新鮮な食材を仕入れているそうです。

こちらのご主人は、なんと女性でとても気さくなかたです。
注文が入るとその場で食材を調理して提供してくれるのでとても新鮮でまた丁寧な仕事ぶりです。
食堂は、15人も入るといっぱいになるぐらいの小さなところで席から女将さんが調理をしているところを見ることができます。

これが名物の「海鮮丼」です。
この日は、大振りに甘エビ二匹・甘エビ子・サーモン・蛸・マグロ・鯛・カンバチがのっています。
それにあら汁・お漬物が付いてなんと1,000円と超激安です。
また、このあら汁が激美味です。
メニューは、サーモンいくら丼・うにイクラ丼・お造り定食なと豊富で価格もこの1,000円が一番高くメニューによっては、700円からあります。
さすがにお魚屋さんがやっているだけあってお徳度抜群です。
浜大津にお出かけの方、一度言ってみてはいかがですか？
残念なのは、定休日が日曜日と祝日の月曜日です。
これは、市場が休みで新鮮な食材が入らないからのようです。
営業時間は、11時～19時です。

フェニックス「サンダーボルト60」のエンジン換装．3

エンコンロッドの通る穴を開けなおします。
このときに燃料タンクに穴を開けないようなに位置決めを注意してください。

エンコンサーボの位置も反対側に移動します。
本機のメカプレートには初めからこの位置にもサーボが搭載できるように穴が開けてあるので簡単に移動できます。
ロッドが踊らないようにガイドパイプをスクラップバルサを使用して固定しておきます。

あとは、作動を確認してエンコンスティックとスロットルの動きが同調するようにチェックしておきます。
エンジンを載せ変えたときにうっかりスローとハイが逆になってしまっていることがありますので、必ず確認を欠かさないようにします。

SALTO飛ばしてきました。

台風の影響もたってここしばらく絶好の北風がホームのスロープに入ってきてるので、久々にスケールグライダーを飛ばしてきました。
機体は、チェコのバウディス社製のＳＡＬＴＯ　2.5mのフルコンポジット機です。
この機体はフランスへ行ったときに買ってきてしばらく飛ばさずいたものです。

この日は、条件が良かったので、他のメンバーがハバネロやトリニティーとシャーレ機が揃いました。
以前は、ホームのスロープは、着陸場所の関係で2m以下が主流だったのですが、最近では3mクラスが増えてきています。

先ずは、トリニティーF3Fが発進です。
3~6mの風で気楽に楽しめるコンディションです。

上空からシャーレ翼独特の甲高い風切音と共に高速で目の前を通り過ぎて長い主翼をバンクさせて旋回していくのは最高です。

続いてＳＡＬＴＯの初飛行です。
メンバーに投げてもらってテイクオフしました。
機速が出るまでにエルロンを切ると思ったよりエルロンが良く効き一瞬翼端失速に入りかけましたが何とか持ち直して無事飛行に入りました。

さすがに2.5mの機体なので浮きは、抜群です。
主翼もシャーレなのでスピードもしっかり乗ってくれます。

秋晴れの青空に白い機体が映えスケール機特有のなんともいえない優雅さがあります。
高度をとってダイブでスピードに乗せて旋回に入れるとシャーレ製の細く長い主翼がしなります。

トリニティーとSALTOのランデブー飛行です。
F3Fとスケール共にシャーレ翼の機体ですがやはりスロープグライダーでシャーレ翼機の飛行性能は、一味違いますね。
これから、秋の気持ち良い空でスロープグライダーを飛ばすいい季節になってきました。
スロープグライダーを飛ばしたことの無い方是非スロープグライダーを一度体験してみてください。
結構病みつきになりますから・・・