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今さら聞けない？Z曲げの方法 その１

リンケージ作業の基本、Z曲げ。

 

どうやってやるの？なんて今さら聞けない・・・という方もいらっしゃるのではないでしょうか。

以前、ここで一度ご紹介しましたが、今見てみると、やっぱりちょっと分かりにくい気がします。

PILOT　スーパーベンダーZ2という便利な工具もあるのですが、

取り付けたいコントロールホーンが薄い時や、小さいZ曲げを作りたいときに、身につけておいた方がいいと思いますので、改めてご紹介します。

いろいろな太さのピアノ線(左から0.8mm、1.0mm、1.2mm、1.6mm、1.8mm)と、

PILOT　スーパーベンダーZ2、そしてどこにでもあるペンチ。

 

ご紹介するのは、小型の電動グライダーなどによく使われる0.8mmの細いピアノ線を、ペンチでZ曲げする方法。

 

まずその1が

予めZ曲げしておいて、胴体のガイドパイプに通すときに使う方法です。カットする必要がないので、ロスが少なくて済みます。

 

 

 

 

そして、次にご紹介するその2が、位置決めしてから曲げる方法です。

1回目に曲げる場所を、サーボホーンやコントロールホーンの穴位置に合わせてマジックなどで印をつけてから曲げて、位置を決めます。

 

どちらの方法も、2回目に曲げる時、ホーンの厚みよりほんの少し長めに曲げるようにすると、無駄なテンションがかからず、かつ、スムースな動きができるZ曲げになります。

この方法は、太いピアノ線にも使える方法ではありますが、ピアノ線が太くなるにつれ、必要な力も増え、位置決めも難しくなります。

また、尾翼のコントロールホーンにつないだ後に、胴体の中のサーボに位置決めして曲げなければいけない時などには、角度的に辛い作業になります。

そういう時には、やっぱりPILOT　スーパーベンダーZ2のような工具があると重宝します。

次回は、その特徴や使用方法をご紹介します。

その2へ

ボルトスパイ2について

当店の受信機用アクセサリー、　ｔｙ１　ボルトスパイ 2　について、お問い合わせをいただきました。

「バッテリーをフル充電した後なのに、電圧が低いという表示になるんですが・・・？」

 

ボルトスパイ2は、LEDの点滅によって受信機用ニッカド(もしくはニッケル水素)バッテリーの電圧チェックができるアイテム。

6V仕様と4.8V仕様、どちらか選択していただいての使用になるのですが、その切替方法が

この部分のジャンパー線を切るという方法なんです。

切らずに使用すると、6V仕様状態なので、フル充電で4.8Vにしたバッテリーでも、低電圧の表示が出るわけなんです。

その相関図がこちらです。

使用時の参考になさってくださいね。

延長コードを作ろう！その5

作業も終盤、メス側のコネクターの工作です。

向きに注意して、コネクタピンをかしめます。
さし込むときには、今度は押しこむのではなく、先から引っ張ってやると簡単にできます。
しっかりかしめられているか、ググッ！と引っ張って確認。大丈夫でした(ホッ)
ハウジングに、これも向きに注意してさし込みます。

簡単にはまりました。

この状態から、ハウジングだけを取るのはかなり面倒なので、かしめ具合の確認は、ハウジング取り付け前にしておきましょう。
というわけで、延長コードの工作が無事に終わりました。

まだ作ったことがないという方は、挑戦してみてくださいね。ちなみにショップには、

100mmから1000mmまで100mm刻みで黒色コネクタタイプの延長コードと100mmから300mmまでのカラー延長コードがありますので、チェックしてみて下さい。

 

長めの延長コードをカラーコネクターで必要な場合には、

PILOT 30芯コード　5mとPILOT コネクターJFオスメスセット各色1個入りのようなコネクターセットで工作してください。

各セットには、ピンが1～2個余分に入っていますが、ピンだけのセットもあります。

PILOT コネクターキットターミナル　オス・メスこれだけあれば失敗しても安心。

かしめの練習にもなりますね。

ぜひぜひ、ご活用ください。

延長コードを作ろう！その4

では、今度は抜けてしまわないようにしっかりとかしめていきます。

3本とも、しっかりかしめて、ペンチで増し締めして、最後に引っ張って確認。
力を入れ過ぎないようにしながら、さし込んでいきます。
入りにくい時には、このような小さいマイナスドライバーなどで

グッと押すと力も入りやすく、しっかり奥までさし込むことができます。これでも入らないときは、ピンの形が歪になってしまっている可能性がありますので、面倒ですが、もう一度やり直しましょう。
できました。

ピンがしっかり奥まで入っていることを確認してくださいね。今回のハウジングは透明なのでわかりやすいですが、黒いケースでやる場合は

差込口から覗いてみてピンが奥まで来ていることを確認します。

念の為に、ググッと引っ張ります。大丈夫、今度は抜けませんでした(ホッ)

では、この調子で、メス側も工作していきましょう。その5へ

延長コードを作ろう！その3

コードとコネクタピンの準備が整いましたので、ｔｙ１ コネクタープライヤーを使ってかしめていきます。

ただ適当にかしめていけばいいというわけではなく、一応、裏表はあります。

どういうことかというと

サーボについているオスコネクターを例にみてみると、ピンの逆戻り防止用のツメが出ている方を上にした時、左から白、赤、黒(もしくは橙、赤、茶)の順になっています。これを反対にしてしまうと逆接になって正常に動きません。ご注意を。

かしめる前に
こうして根本のところを軽く締めておきます。
こうすると作業がしやすくなります。
そーっと位置合わせをして
慎重に、グッとかしめます。

こんな感じになりました。では、試しにハウジングに入れてみます。

根本で引っかかりました。ハウジングの形状は

このような、ほぼ正方形になっています。狭いので、ペンチでしっかり締めてから再挑戦します。

できるだけ小さくなるように、縦横交互に、グッと締めます。

できました。これなら入るかな？

入りましたね。これでOKかなとグッと引っ張ると

抜けてしまいました。

かしめ方が甘かったようです・・・。OTZ

やり直しですね・・・。その4へ

延長コードを作ろう！その2

コードの皮むきができましたので、コネクタピンの準備をしていきます。

まず、ニッパーで切り離します。

切り離した状態ではバリが出て、このままではケースに入りにくいので

金属用のヤスリで落としていきます。結構簡単に削れますよ。

下がBefore、上がAfterです。綺麗になりましたね。

オス側も同様に整形します。

さて、ここでｔｙ１ コネクタープライヤーの登場です。

先端部分は2層(2段)構造になっています。

反対側。なぜこうなっているのかというと

ピンがこの様に当たって、二箇所同時にかしめられるんですね。なるほど。

ということで、次回は今度こそ実際にかしめてみます。その3へ

延長コードを作ろう！その１

PILOT コネクターJFオスメスセット(この写真のものは端材です。)

PILOT 30芯コード(この写真のものは端材です。)

ｔｙ１ コネクタープライヤー

 

以上を使って、サーボの延長コードを作っていきます。

始めは結構難しいかもしれませんが、コネクター作りができるようになると、工作の幅も広がってきます。

初心者の方は、是非参考になさってくださいね。

 

まずは、コードの皮むきです。

カッターで、各色の線の間に切込みを入れて、ある程度の長さ、裂いておきます。
カッターの刃をそっと当ててながら、コードごと前に転がして、表面のビニールにキズをつけていきます。3mm前後、線出しをします。
引っ張って、引きちぎるような感じがベストです。カッターで皮を全部切らなければいけないわけではありません。

 

気合を入れすぎると

こうなります。あくまでも、くるりと一周、キズをつけるだけですよ。

うまく皮むきができたら、次は、コネクタープライヤーでかしめる作業です。その２へ

30、それとも35RA?

好評発売中のDLEガソリンエンジン。RAタイプが登場したことで、選択の幅が広がっていますが、

例えばDLE30とDLE-35RAはどう違うのか。

 

今回はこの2台を比較してみます。

まず、大きな違いは、排気の方向です。

DLE35RAは、後方排気になっていますので

付属のマフラー装着で、ここまでコンパクトに収まります。このマフラーには、消音効果もあります。

DLE30は、横方向への排気になっています。

付属の排気管は、横への張り出しがあり、また消音効果も低いため、飛ばす環境が限られてきます。

そのため、当店ではKickit 30cc用ピッツマフラーの別途ご購入を推奨しています。

もう一つの大きな違いは、搭載時の作業性と、完成時の見た目です。

DLE35RAは、非常にコンパクトなので、搭載時にカウリングを削る面積が少なくて済みます。

そしてそれはそのまま、完成時や飛行時の外観を保つことに繋がります。

 

価格面で比較した場合、エンジン本体だけですと

DLE-35RA ガソリンエンジン 34,629円

DLE30　ガソリンエンジン 26,328円(共に4/5現在の価格)とその差は8000円強ですが、

DLE30　ガソリンエンジンにKickit 30cc用ピッツマフラー　5,512円(4/5現在の価格)を搭載する場合でしたらその差は3000円を切ることになります。

 

もちろん、DLE30とDLE35RAでは、容積の違いや、排気方式の違いによってパワーは35RAが上回っています。

 

以上のような事を踏まえて、選択時の参考にしていただければと思います。

テトラのリンケージパーツ

キットはもちろん、機体の製作に便利なパーツやリンケージパーツなど、

取り扱っているパーツの種類が非常に多いテトラ。

当店では、テトラ製品の取り扱いを強化中です。

現在200種類以上！まだまだ増えます。

 

最近では、煩わしいリンケージ作業を簡単にしてくれるリンケージパーツをほぼすべて(139種類)カバー。

(テトラ製リンケージパーツはこちらからチェック！）

例えば、こんな便利なパーツ。

テトラ BRロッドアジャスター（A）

ボーリベアリングを採用することで、ガタのない動きのスムースなリンケージが出来るロッドセットです。
 
また、当店では商品説明にも力を入れています。ぜひ一度、店内をお散歩がてらにチェックしてみて下さい。

お気に入りがきっと見つかりますよ＾＾

 

なお、テトラ製品の多くは「取り寄せ商品」となり、ご注文頂いてから3～5営業日後の発送が標準です。

万一メーカー在庫切れなどでご要望にお応えできない場合は、ご注文の当日あるいは翌営業日に結果のご連絡を差し上げますので、お気軽に、また安心して「取り寄せ商品」をご注文ください。