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癒し系グライダー サフラン２を作る.16

後縁材を接着します。
こちらの後縁材は、バルサシートにレーザーカットされていますのでそれをリブのはめ込み用溝にリブをはめ込んで瞬間で接着してください。
その際に左右を間違えないようにしますが左右を間違えるとリブとリブの感覚と後縁材の溝の感覚が合わないのですぐわかるとおもいます。

三角形の後縁材材は、翼端の部分も一緒になっていますのでレーザーカットされている部分からきりはなしますがこちらのカッター等で切ったほうが綺麗にカットできます。
肉抜き穴の部分は、指で押すだけで簡単に取れくれます。

こちらも中央翼と同じ様に裏表があるので確認して間違わないように接着してください。

癒し系グライダー サフランⅡを作る.15

 
上下のプランクが完了したら左右の余分な部分をレーザーソーなどでカットします。
カッターでも良いのですが、ヒノキ棒が入っていますのでカッターでは切り難いです。
レーザーソーでもあまり力を入れすぎるとバルサがササクレたり角が欠けたりしますので注意してください。
 

カットした後は、付属の治具にあわせて上半角が付くようにサンドペーパーで削ります。
このときは、ペーパーをかまぼこ板のようなものに貼り付けて全体が平均に削るようにします。

中央翼ができたら左右の中間翼を作ります。
こちらも、作業的には中央翼と同じですが同じ方向のものを二つ作らないように注意してください。
 
使用するリブをシートから抜きます。
 

 両端のリブは同じものを2枚接着しますが、こちらの接着も初心者の方は瞬間ではなく硬化時間に余裕のある接着剤を使用して2枚がずれて接着しまわなくて良いでしょう。
 
リブの用意ができたら、前縁側のプランク材のレーザーカットされた穴に合わせてスパーとともに仮組みをして位置を確認してから瞬間接着材を浸透さすように接着してください。 
 

癒し系グライダー サフランⅡを作る.14

リブの組み立てができたら上面のプランクを行います。
前縁側のプランク材はバルサ板がそのまま入っていますので現物合わせで長さを決めて切り出します。

接着には、硬化時間はかかりますがサンディングボンドを使用するほうが作業時間に余裕ができてキットの組み立てになれていない方には確実に作業が行えます。
リブやスパー・前縁材に接着剤をまんべんなく塗ってください。

切り出したプランク材の位置を決めてクリップやマチ針で接着剤が硬化するまで固定しておきます。
    

 

中央部のプランク材はバルサシートにレーザーカットされていますのでそれを接着します。
その際に中心がずれない様に気をつけてください。
こちらのプランク材は裏面にも接着します。

中央部後半のプランク材もシートにレーザーカットされていますが少し幅が広くなっていますので現物合わせで少しずつ長さを調整して隙間が空かないように接着してください。
少しの隙間なら後でバルサパテを使用して埋めておくと良いでしょう。 

癒し系グライダー サフランⅡを作る.13

ゴールデンウィークも後少しになってＵターンラッシュの真っ只中と言う方も多いと思います。
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前縁側が接着できたら後縁材を接着します。
先ず、細い後縁材を取付けますが、こちらはリブに合わせてレーザーカットしてあるのでその溝にリブをはめ込み瞬間で接着してください。
そして三角形の後援材を接着します。
この後縁材は、一見するとわかりにくいのですが表裏がありますので必ず確認してください。
横から見ると直角三角形のようになっていますので平らな方が下に来るように接着してください。

主翼中央部に斜めに補強材が入りますので接着面を少し削って接着面積を多くして接着します。
斜めの補強材は左右に入ります。
この補強材で翼の捩れに対して強度がまします。

前縁側も三角材が入るようになっています。
こちらも表裏がありますので間違えないように接着してください。
接着できたら下側のプランク材を前縁の傾斜に合わせて整形してください。 
 

癒し系グライダー サフランⅡを作る.12

 
主翼中央部分の組立にかかります。
説明書の説明と図面に記載されているパーツ番号のリブをシートから外します。
各リブの肉抜き穴やスロットの部分は、細いカッターの刃先などで軽く押すと簡単に外れてくれます。

中央部分のリブは3枚を重ね合わせて接着するようになっていますので、組立になれた方なら瞬間で接着しても良いですが、慣れていない方は時間がかかりますがサンディングボンドなど硬化時間に余裕の有るもので接着して3枚がずれないように合わせて目玉クリップなどで挟んで固定しておくと良いでしょう。

主翼下部のプランク材に空けられたはめ込み穴にあわせてリブとスパー材を仕込んでマチ針で固定して仮組みをしてゆきます。  
仮組みで位置が確認できたら瞬間接着剤で固定してゆきます。
この作業は必ず定板の上で翼が歪まないように注意して固定してください。   

癒し系グライダー サフランⅡを作る.11

 

上下のプランクと成型がすんだらキャノピーに成る部分をレーザーカットされている部分と図面にあわせてきりはなします。

切り離したキャノピーに取り付けの時のガイドとなるパーツを取り付けます。
こちらは、内側の補強材のところに切り込みが入っているのでそこへ瞬間で接着します。

キャノピー前部に差込用のパーツを接着しますが、木目が差し込み方向に対して直角になるようにします。
 
胴体側のにキャノピーをとめるタッピングねじが入るベニア製のパーツを接着します。
各パーツは、力が加わったときに外れやすいのでシッカ接着してください。

癒し系グライダー サフランⅡを作る.10

接着したベニアパーツに合わせて機首の成型します。
成型には、バルサカンナとサンドペーパーを使用すると作業がスムーズに行えます。
ただし、バルサカンナを使用する時は上面と下面のバルサ板が削る方向に対して横になっていますので無理にカンナをかけるとバルサがササクレてしまいますので気をつけて削ってください。

38mmの機首の場合は機首にかけてのRが少ないので良いのですが、30mmの機首の場合はRがきついので一度に同じ様に仕上げるのは意外と難しいので少しずつ形を確認しながら仕上げてください。

この機首の仕上げ具合で機体が綺麗に出来るかが決まってきますので設計図と十分削り具合を見比べてください。
また、正面から見て左右のカーブが同じ様にします。

機首の成型が済んだら上面の左右の角にRをつけます。

下面も同じようにRをつけますが、この機体の後尾は三角形になっていますので左右のラインが交わる部分の削り具合で歪んでみえますので気をつけて削って仕上げます。

癒し系グライダー サフランⅡを作る.9

 
三角材の成形ができたら上面と下面を2mmバルサでプランクします。
バルサは、板の状態のまま入っていますのでプランクする場所に合わせてカットします。
ベテランの方はお分かりですが、バルサ板は木目が横になりように使用します。
入っている板は木目方向に長くなっていますので、何枚かに分けてカットしてください。
木目方向に張ってしまうと強度が出ずに押さえただけで簡単に割れてしまいます。
 
 
上面は、2枚分を使用します。
接着材は瞬間でもよいのですが、後で機首を丸く成形しますので時間はかかりますがサンディングボンドの使用をお勧めします。
 

 38mmの機首の場合は、不要な部分をレーザーソーなどでカットして防火壁に合わせます。
30mmの機首の場合は、カットする必要はありません。
 

 成形が出来たらベニアの補強材と防火壁をモーター取付穴に合わせて接着します。
こちらは、30mmの機首も別に補強用ベニアがカットされていますので同じように接着します。
このベニアが機首を成形する型になりますので位置がずれないようにしてください。
 

癒し系グライダー サフランⅡを作る.8

 
三角材を接着すると写真のように側板よりはみ出しますのでそれを側板の形に合わせて成形します。
 
最初からサンドペーパーで削っても良いのですが、削る部分が多い場合はテトラのバルサカンナを使用すると作業が早く進みます。
 
全部バルサカンナで仕上げるのではなく荒削りをして少し側板より大きめぐらいのところで止めておきます。
また、バルサカンナをかける時は木目に沿ってカンナをかけると綺麗に削れますが木目に対して垂直に使用すると返ってバルサの目が立ってしまって面が荒れてしまいます。
それと、一気に削ろうとせずに薄くすこしづつ削るのも綺麗に削るコツです。
 
荒削りが終わったらサンドペーパーで側板の形に合わすように仕上げてゆきます。
三角材と側板に段が出来ないようにまた、削り過ぎて側板まで削ってしまわないように少しづつ確認しながら作業をしてください。

 この作業を胴体上面と下面の両方行いプランク材がピッタリ接着できるようにしてください。
バルサカンナが無い場合は、カッターナイフで少しづつ荒削りをしてからペーパーで仕上げても良いでしょう。
また、ペーパー掛けをする場合は屋外で行うか換気を良くしてマスクをかけて行うことをお勧めします。
バルサの細かな粉を吸い込むと敏感なかたなら花粉症のような症状が出ることがあります。
私も花粉症自体は無いのですが、最近になってバルサにペーパー掛けすると鼻がムズムズしてくしゃみが止まらないようになってきましたので皆様もご注意ください。
 
 

 
 

癒し系グライダー サフランⅡを作る.7

胴体後部が出来たら次に機首の部分の組立てになります。
本機は、3種類の機首形状を選択することができます。
 

先ずは、近日新発売の予定になっているTahmazo　アポロモーターを装着する38mm直径の機首形状です。
38mm用のモーターマウント材を側板の機首より少し入った位置に取付溝がありますのでそちらに接着します。
 
次は、30mm用の機首になります。
こちらは、現在発売されていTahmazo　ER181212dとTahmazo　7x4.5折ペラAT30/6C2.3SMを使用する場合とモーターを使わずピュアグライダーとしての機首に仕上げる場合は、こちらを選択します。
専用胴枠を機首の一番前に接着します。
ピュアに仕上げる場合は、この前にピュア用のベニア枠をバルサパーツを重ねて接着してブロックを作り接着します。
今回は38mmの機首形状で製作を進めてゆきます。
 

モーターマウント用胴枠を接着したら図面に合わせてバルサの三角材をカットします。
  

カットした三角材は、機首の上下四隅に接着します。
 こちらは、後で機首を成形するときに削りますので瞬間よりサンディングボンドで接着することをお勧めします。
瞬間で接着すると接着材が浸透した部分がペーパー掛けでも削りにくいためです。