PILOT ゴールドコネクター 3.5B（SS・5セット入）やPILOT ゴールドコネクター 4.0BL（5セット入）、またPILOT ゴールドコネクター 5.5BL（3セット入）にはそれぞれに対応した太さの収縮チューブが付属していました。
今回は、その収縮チューブだけを赤色、黒色それぞれ5本ずつ計10本をセットにした商品が発売されました。
どちらも長さが約90ｍｍにカットされています。備蓄用にどうぞ。
2012年4 月20日
2012年4 月18日
ePackに15、45が登場！
ePackに、PILOT ePack15とPILOT ePack45が加わりました！
ePack15
ePack45
どちらもePack25と同様、はんだ付け済み、動作チェック済み。
それぞれの対象になっているクラスのエンジン機を電動仕様に換装したい方にとって、電動ユニットのチョイスは慎重になりますよね。それが楽しい、という方も居られるかもしれませんが・・・。ePackシリーズのセット内容をチェックして、電動パーツの組み合わせやプロペラのチョイスの参考にされるというのもアリかも？
しかし、エンジン→電動の換装は、ただ積み替えれば終わり、というものでもありません。追々、そのあたりの注意点もご紹介していこうと思っております。
2012年3 月19日
HD、ST、LT。
OK模型のサーボコードの延長コードは、3種類用意されています。
左から、延長コードHD 400mm、延長コードST 400mm、延長コードLT 400mm。
つまり「HD」「ST」「LT」の3種類。
アルファベットはそれぞれ「ヘビーデューティー」「スタンダード」「ライト」の略とのことですが、どのような違いがあるのか、見ていきましょう。
同じく左から、HD、ST、LTです。
芯線が真ん中のSTと比べると、HDが少し太く、LTの方は明らかに細くなっていますね。
HDは50芯コード、STは30芯コード、LTは30芯コードのライトタイプが芯線に使用されています。
被膜を剝いた状態の写真(同じく左からHD、ST、LT)です。これだと違いがよくわかりますね。
ちなみに詳細なデータ(メーカーHPに記載)は
延長コードＨＤ（ヘビーデューティー・５０芯）
芯線 0.06mmφ銅線x50本、ビニール線外径（一本につき）1.6mm、重量8.25g/50cm
延長コードＳＴ（スタンダード・標準タイプ、３０芯)
芯線 0.06mmφ銅線x30本、ビニール線外径（一本につき）1.3mm、重量5.05g/50cm
延長コードＬＴ（ライト・３０芯軽量タイプ）
銅線はスタンダードSTと同じですがビニール線を細くして軽量化したものです
芯線 0.06mmφ銅線x30本、ビニール線外径（一本につき）1.0mm、重量3.65g/50cm
とのこと。では実際に、重量をみていきます。
400mmでこの違いですので、室内機などの軽さを追求したい機体にはLTタイプを、大きな電流を流したり、長距離の延長の場合はHDタイプを、その他は基本的にSTタイプで充分だといえるでしょう。
2012年2 月28日
スパイラルチューブ
新商品のご案内です。
内径6mmのタイプもラインナップ。→スパイラルチューブ 6(1m)
電動機フライヤーにはこのようなアイテムをお使いの方もあるかもしれませんが、
サーボを多数積んだエンジン機の配線整理にも有効です。
1ｍ入り、というのが使いやすくていいですよね。
その他の詳細は商品ページをご覧ください。
2012年1 月19日
マグネットプロペラバランサー
新商品のご案内です！
従来、このタイプのバランサーは、プロペラが重いとこうなってしまうもの。写真はＡＰＣ18インチ。
それを、強力磁石を増やせるようにし、重いプロペラでも大丈夫なようにしたのがこの商品です。
磁石追加の様子です。軽いプロペラをみるときは外した方がいいです。
（※くれぐれも、指を挟まないように気を付けてください。しっかり痛いです。）
シャフトへのプロペラの固定は、アルミ製、テーパー加工されているナットで。
シャフトの先が鋭くなっています。
先の強力磁石同様、なるべく小さいお子様の手の届かない場所に保管して下さいね。
2011年12 月26日
新商品のお知らせ
今回、こんな商品を追加してみました。
アルミパイプやスチール製ロッド、カーボンもいろいろあります。
お使いの機体のカンザシの代用品、DIY、護身用（？）など、用途はお客様ご自身で決めて頂けます。
「こんなのが欲しかった！」と言っていただけるように、ご用意しました。
よろしければ、チェックしてみてくださいね。→こちらからどうぞ←
2011年11 月 1日
サーボテスターとサーボドライバー
機体が完成して、さあリンケージ！
という時に、サーボをいちいち受信機に繋いで、送信機をONして・・・
という作業は、ニュートラル出しが確実で舵角をみるのも飛行時の感覚に近いのは確かなのですが
もっとサクサクとニュートラル出しやサーボの動作チェックができるものがありますよね。
弊店の取扱い商品を例に出しますと、↓これ（サーボドライバー）と
↓これ（サーボテスター）です。
ニュートラル出しなら、サーボテスターが簡単ですね。
動作チェックは、ニュートラルポジションと両端を行ったり来たりさせるチェックが可能です。
スポイラーや引込脚の動きもチェックできますよね。2個同時にチェックできるのも特長。
他にも機能は沢山あります。説明書はここからご覧ください。
サーボドライバーは、サーボだけでなく、アンプに繋げば
モーターの動作チェックもできます。ツマミで回転数を変えられます。
あれば便利なアイテムですよね。
2011年10 月26日
セレーション鋏
本日よりショップで取り扱いを始めた新商品です！
ちょっと小ぶりな鋏です。もちろん、普通の鋏とは一味違います。
刃の部分に注目です！
なんと、両方の刃がギザギザ！尖った部分同士が噛み合うので、
とにかく、滑らないんです！（受験に役立つかどうかは不明です･･･）
グラステープも、ザクザク、ズバっと切れます。
普通の鋏だと、切れないことはないですが、グラステープは先の方へ滑るし、切りカスもボロボロした感じ。
セレーション鋏は、切りカスもズバっと切れています。
切った感触も、気持ちいいです・・・。
用途も幅広く、ステンレス製。
手芸や、キッチンでも使えるかもしれませんね。
2011年8 月18日
Kickit 六角ドライバーセット
ご好評をいただいているKickit六角ドライバーセットのご紹介です。
↑手前から対辺3、4、5mm。柄に施されたラインや、キャップの色で見分けられます。
↓ボール状の六角に加工されていますので使い勝手も非常に良好。
↑直径約21ｍｍのグリップは握り易く、さらにほぼ全面に滑り止め加工がされています。
↑そしてこの穴が最大のポイント。直径6.1mmちょっとのこの穴は
↓このようにドライバーなどを差し込んで使います。
飛行場などで燃料やオイル、汗が手やドライバーについてしまうと、
手が滑ってしまい、手袋をしても作業が困難になりますが、これなら大丈夫。
しっかり力を入れて増し締めすることができます。
また、嬉しいのが、長さの調節が可能なところ。
お手持ちの対辺2.5mmの六角レンチで簡単に長さ調節ができます。
これだけ使い勝手がいいのに、価格がかなりお手頃なところも、人気の理由です。
やっぱり、こういうお得で使える工具は、工具箱に1セットは入れておきたいですよね。
2011年8 月 8日
NEW フィルムボンド
飛鳥技研から新しく発売された「NEW フィルムボンド」。
以前は15ml入りしかありませんでしたが、今回は15ml入りと100ml入りが出ています。
燃料に侵されるなどして、元通りにつかなくなってしまったフィルムの補修や重ね貼りにも使えますが
何日か前に完成した機体のフィルムが、フライト前日に浮いたりシワになっている・・・
そんな悲劇、フィルムの浮きの防止のために、
生地完成機体のフィルム貼り前の下地処理剤としても威力を発揮します。
原液で使わず、10倍から20倍程度に水で薄めて使います。これで十分に強力なんです。
ウエス（いらない布切れで十分です）やぞうきんに含ませて、固く絞れば準備完了。
これで生地をササっと拭いていきます。バルサ粉や埃の掃除もできて一石二鳥。
しかしここで、ひとつだけ注意があります。
↑この主翼の翼端のように、 何もないところを跨いで、重ねて貼る場合。
特に、よく収縮するフィルムの場合。
いつまでたってもフィルムがパンと張らず、シワになってしまう症状が出やすいのです。
私も実際に経験し、泣きをみました。。。原因は、↓コレだったみたいです。
こんな状態ですから、いくらシワを伸ばそうと熱を加え続けても、シワが消えるどころか、
気付かないうちに、重ねていた部分がどんどん引っ張られていて・・・（泣
そんな場合は、重ね貼りする部分に、生地に塗布したものより少し濃いものを塗り、乾いてからフィルムを貼るといいでしょう。
