OK模型が独自に開発した重量１㎡あたり27.78gの超軽量カバーリングフィルム。
ドライタイプで収縮温度は約200℃。日本製。
というEライトフィルムは、バルサキットのグライダーにはもってこいのフィルムです。
今回はカラー選択時の参考になればと、カラーサンプルをご用意しました＾＾
バルサ材で枠を作って貼ってみました。
画像クリックで少し大きい画像になります。
オレガノ２（イエロー）などに使用されています
マジョラムなどに使用されています
オレガノ２（イエロー）、シトロンなどに使用されています
ほのかに透けています。
透明オレンジを曇らせたような印象。
貼っていないように見えるほどクリアです。
オレガノ２（オレンジ）に使用されています。
ライムなどに使用されています。
シトロン（赤）に使用されています。
透明パープルを曇らせたような感じです。
フィルムがクリアだと、飛ばしたときに主翼のリブが奇麗に見えるんですよね・・・。
まだお使いになったことのない方はぜひ、お試しくださいね＾＾
カウリングなどのFRP製のパーツは、軽さと剛性と曲面の美しさを求める空モノラジコンにはもってこいです。
その反面、一度破損してしまうと修理が大変！
樹脂や硬化剤、ポリパテが必要になるし、塗料、塗装スペース、匂いへの配慮、作業時間・・・いろいろ面倒です。
・・・といってもそれは、バイクのカウリングのような、大型でがっちりしている必要のあるパーツの話。
ヘリのボディや模型飛行機のカウリングなどの軽い破損に、そこまで神経質になる必要は無いですよね。
軽微な破損の修理なら、これで充分。
どこにでもある（？）、グラステープと瞬間接着剤です。
カウリングにひびや亀裂が走っただけなら、グラステープと瞬間接着剤で裏打ちして、
コンパウンドなどで表面を磨けばほとんど目立ちません。簡単ですし、結構補強できます。
エルロンのリンケージがビシっと決まって、さてフタをしようとしたとき
とか、切り取り線が見えなくて（見えていても怪しくて）、
どう切ればいいのか・・・という時、皆さんはどうされてますか？
いろいろ方法があるとは思いますが、そのうちの一つをご紹介しますね。
私の場合は、これを使います。
マスキングテープです。これはサーボカバーのカットだけではなくて、本当に色々使えます。
さて、とりあえず、先ほどの成形品を
粗切りして
半分に切ります。そしてマスキングテープを、主翼側に貼ります。
囲われた内側の四角が危険ゾーンの目安、というわけですね。長めに貼りましょう。
心配な方は、四方ではなく八方に貼ってもいいですね。
この上に成形品を乗せて、大体の位置合わせをして、成形品に危険ゾーンを写し込みます。
こんな感じになったら、想定される危険ゾーン内に入らないように切っていきます。
こんな感じにできました。うーん、写真で見るとなかなかいびつです（苦笑）
両面テープの貼りしろを残すのを忘れないようにしてくださいね。
両面テープを細く切って、貼って、はい、完成です。
ホーンやその他が当たらないようにしてくださいね。
別に、まん丸じゃなくてはいけないという決まりもないです。
四角や星型、なんてのもいいかもしれません。あくまで一例、というご紹介でした。。。
マスキングテープは、この他にも、キャノピーを胴体に合わせて切る時なんかにも使えますよね。
今日は2011年11月11日。たくさん1が並んでいますね。
そんなことは置いておいて、もうすぐスロープソアリングが楽しくなる季節ですね・・・。
皆さん機体の修理、チェック、製作はお済みですか？
先日弊ショップにも入荷したオンボードトレーが、長時間のソアリングにお勧めです。
こちらのブログでも、過去にオンボードトレーについて触れていますので
もしよかったらご覧くださいね。→JRのDSX7をオンボード送信機トレーで楽しむ方法(１)
機体が完成して、さあリンケージ！
という時に、サーボをいちいち受信機に繋いで、送信機をONして・・・
という作業は、ニュートラル出しが確実で舵角をみるのも飛行時の感覚に近いのは確かなのですが
もっとサクサクとニュートラル出しやサーボの動作チェックができるものがありますよね。
弊店の取扱い商品を例に出しますと、↓これ（サーボドライバー）と
↓これ（サーボテスター）です。
ニュートラル出しなら、サーボテスターが簡単ですね。
動作チェックは、ニュートラルポジションと両端を行ったり来たりさせるチェックが可能です。
スポイラーや引込脚の動きもチェックできますよね。2個同時にチェックできるのも特長。
他にも機能は沢山あります。説明書はここからご覧ください。
サーボドライバーは、サーボだけでなく、アンプに繋げば
モーターの動作チェックもできます。ツマミで回転数を変えられます。
あれば便利なアイテムですよね。
