今回は、先日から発売を開始しました、エンジンテストベンチをご紹介します。
パーツ構成はこのようになっています。
これにアレンキー1本がセットになっています。
組み立てると、こんな形になります。
手元にあったSAITO FA-72を積んでみました。このようにして、金具で挟み込むように固定します。
M5のキャップボルトは、付属のアレンキーで締めてもいいですが、当店オリジナルの 4mmロング六角レンチでしっかり固定することをお勧めします＾＾
クランクケース幅が約55mm、長さ約40mmのエンジンまで使用が可能になっています。(付属のビスでは高さは25mm位まで入ります。)
エンジンの取り付け方はこれでOKですが、この先が重要です。
実際にエンジンのテストやブレークインをするのに必要な台は、どのように作るのか。
そのように、お客様からお問い合わせがあったんです。
ということで次回は、テストベンチの台を作る際のポイントをご説明しようと思います。
お楽しみに。
今回は、TOPMODEL サーボリバーサー付Yハーネス2のご紹介です。
このアイテムは、例えば2サーボ式のフラップを1チャンネルで動かす場合など、2つのうち片方だけを反転させたい場合に便利です。
そうした場合、反転させたサーボはニュートラルが微妙にずれることがあります。
この商品は、本体の調整用ボタンで、反転させるサーボのニュートラル位置の微調整ができます。
これはうれしいですよね。
実際の動く様子など、詳しくは、動画をご覧ください。
他所ではなかなか手に入らない、トップモデルJapanオリジナル商品です。
在庫数も限られていますので、気になる方はお早めにどうぞ。
その他のトップモデルJapanオリジナル商品はこちら！
さて、次回は、先日から当店のラインナップに加わったエンジンテストベンチをご紹介する予定です。
使用方法など、お問い合わせが多い商品でもあります。次回をお楽しみに。
ところで、現在トップモデルJapanでは、
テトラ商品 (一部除く）をお買い上げのお客様を対象に、
送料サービスキャンペーン を行っております。
８月８日まで、ですよ。
この機会に、ぜひご検討ください。
機体が深い藪の中に入り込んでしまい、どこを探せばいいのかすら分からなくなる。
機体のすぐ横を通り過ぎてしまったり、知らぬ間に翼端や尾翼を踏んづけてしまう・・・
滅多に無いことかもしれませんが、無きにしも非ずではないでしょうか。
PILOT サーチ娘（さーちこ）は、そんな事態に備えておくのに適したアイテムです。
サーチ娘は、「リモート式機体捜索補助ブザー」の名の通り、アラームをリモート操作で鳴らすことができます。
操作方法はとっても簡単。
空きチャンネルに接続しておき、必要な時にそのチャンネルのスティック(またはトグルスイッチ)を端から端まで3往復、3秒以内にカコカコッと動かせば、アラームが鳴り出します。
但し、接続しているスイッチが、トラベルアジャストで100％未満に設定されているとフルストロークで3往復させても動作しません。事前に動作チェックをしておきましょう。
実際に、どのように操作するのか、どんな音が鳴るのか、動画を作ってみましたので、ご覧ください。
使用方法や、送信機の電源を切ってもアラームが鳴り続ける様子が、よくお分かり頂けたかと思います。
音の大きさですが、私は、結構大きく感じました。
アラーム音はこの穴から出てきます。胴体に直径3mm程度の穴を開けて、音が出る穴を塞がないように取り付けてやるといいでしょう。
少しでも穴が塞がっていると、聞こえる音の大きさはかなり小さくなってしまいます。
反響によって音が大きくなることもありますので、キャノピーの内側などに仕込むのもいいかもしれません。
色々な取付位置や方法を試して、最適なところを見つけて下さい。
備えあれば憂いなしの、PILOT サーチ娘（さーちこ）。
グライダーやヘリのフライヤーの方によく売れてます。
在庫があるうちに、お一つどうぞ。
先週土曜日にKMA淡路岩屋飛行場にて、「第4回KMA 納涼NIGHT FLIGHT ミーティングin淡路島」が開催されました。
ちょっとお邪魔してきました＾＾
記念撮影の様子です。写真には写っていませんが、私と同じように見学者は結構(20名位だったでしょうか)いらっしゃいましたよ。
日が落ちて･･･
淡路SAの観覧車もライトアップされていました。
同じくライトアップされた明石海峡大橋をバックに、フライトスタートの前にパチリ。
こちらの機体は、PILOT ピメンタ 2mに、釣り具用の発光体(ケミホタル)を両面テープで貼り付けたものです。
ケミホタルは軽いので、ゆっくりと飛ぶグライダーなら、両面テープでの固定で十分。
LEDを貼るのと違い配線などに気を使わなくてもいいですから、お手軽ですよね。
ナイスアイディアです。
そんな機体や、あんな機体が、暗い中を、怪しく飛び回ります。
長時間露光にチャレンジして、何枚も写真を撮りましたが、難しかったですねー！
比較的うまく撮れたものをご紹介します。
結構綺麗じゃないですか？
私はナイトフライトを見たのは初めてでしたが、模型飛行機には、色々な楽しみ方があるんだなあと、改めて実感しました。
来年は、私も光る機体を用意してみようかな？と思った夜でした。
あなたも、いかがですか？
本日より、FAXでのご注文の受付を始めました。
インターネットサイトでのご注文に不安や心配がおありの方にも、安心してご注文いただけるようになりました。
手順、ご注文確定から発送までの流れを簡単にご説明しますと、
1：注文用紙をダウンロード、印刷。
2：当店のネットショップからご希望の商品を選んで頂き
3：住所、FAX番号、商品名などの必要事項を明記の上、ショップまでFAX注文書を送信頂きます。
4：ご注文受付後、当店より「見積書」をFAX送信致します。
5：見積書が届きましたら、内容を改めてご確認いただき、当店までご連絡下さい。
6：ご注文確定、発送手続きを開始。→発送
となります。
なお、FAXでご注文頂いた際の代金お支払方法は、代金引換のみとなっております。
詳しくはこちらをご覧ください。（PDFファイルの２ページ目を印刷してFAX専用注文用紙としてお使い下さい。）
今後とも、当ショップを宜しくお願い致します。
しっかりグリップできて力の入れやすい、当店オリジナル商品の
TOPMODEL 4mmロング六角レンチに、新サイズが登場しました！
TOPMODEL 2.5mmロング六角レンチと
TOPMODEL 3mmロング六角レンチの2種類です！
プラスチック製のグリップがついていますので、このようにしっかりと握ることができます。
エンジンやマフラーなど、特にしっかり締めておきたい部位に最適です！
対辺2.5mm、3mm、4mmのレンチがそろったことで、
M3、M4、M5のキャップボルトに対応できるようになりました。
是非、あなたの工具箱のお仲間に入れてあげてください＾＾
引込脚。
スケール機に欠かせないといっても過言ではないアイテムですよね。
当店で取り扱っている引込脚では、
PILOT ELF引込脚メインとPILOT ELF引込脚ノーズのELFシリーズと、
PILOT スープラリトラクト2シリーズが売れ筋です。
今回は、この2シリーズの引込脚の特長をご紹介しようと思います。
まず、スープラリトラクト2は、昔ながらの、引込脚サーボからリンケージして脚の出し入れを行うタイプです。
主翼中央部あたりに積んだサーボから、左右の引込脚にリンケージするのは、ちょっとややこしいものがあります。
しかし、サイズが10クラス用から60クラス用まで4種類のラインナップで、様々な大きさの機体に合わせてチョイスが可能なのは利点ですよね。
一方、ELFの引込脚の最大の特長は、その手軽さです。
このように、受信機の引込脚チャンネルにコードをつなぐだけ。
「ELF=Electric Linkage Free」の名の通り、引込脚用のサーボも複雑なリンケージも全く不要です。
メインギアだけでなく、ステアリング機構付きのノーズギアの引込脚があるのもうれしいですね。
ただ、こちらは30クラス用1種類のみの販売となっています。
当店取り扱いの引込脚は他にも、グライダー用のPILOT ELF グライダーリトラクトシリーズや、少々特殊なものでは、PILOT ELFリトラクト 後方引込式メイン(大)なんていう引込脚もあります。よろしければ、チェックしてみて下さい。
用途や目的に合わせて、使い分けていきましょう＾＾
OK模型の「PILOT 4XP」シリーズ。
このシリーズのキットには、組立説明書はおろか、ビス類、リンケージ用のピアノ線などは一切含まれていません。
つまりこのキットに入っているものだけでは、完成させることはできません。
お客様が各自の経験と技術で、お好きなようにパーツを選別いただいて、完成させるキットなのです。
また、組立方法など、電話による技術的な質問は受け付けていません。
「PILOT 4XP」は、「エキスパートモデラー専用」という意味なんですね。
そんな玄人向けの「PILOT 4XP」のフルシャーレグライダー、現在当店では、
FENNEL(フェンネル)カーボンDボックス仕様 オレンジ
SALSA（サルサ）
HARISSA(アリッサ)赤/白.黒
という3機種を取り扱っています。
今回は、FENNEL(フェンネル)カーボンDボックス仕様 オレンジの中身をご紹介していきます。
FENNELは、全長1442mm、全幅3180mmのフルシャーレグライダー。
セット内容はこのようになっています。
主翼の翼型はこのようになっています。カンザシと、前後のピンで胴体に接続、テープ止めで固定する仕様です。
エルロン、フラップのサーボカバーの成形品はグラス製です。
主翼のカンザシ、尾翼リンケージ用のカーボンパイプ、カンザシ、コントロールホーンなどです。
カーボン、グラス製のしっかりした主翼用カンザシです。
尾翼は翼型になっています。2本のカンザシで胴体に接続。固定は主翼と同じくテープ止めです。
胴体ノーズはカットされていません。
付属のモーターマウントを使用する場合は、ケガキ線を目安にカットすればOK。
もちろんこのままでピュアグライダーとして楽しむのもいいでしょう。
(ノーズのカットの有無はロットによって違うようです。)
こちらがベニヤ製のサーボマウントと、モーターマウントです。
モーターマウントは貼り合わせて使います。
キットの内容は、以上です。
前述の通り、組立説明書や細かなリンケージパーツやビス等は入っていません。
ただ、作例とセッティングの例は、メーカーHPで紹介されています。
こちらを参考に、お好みに仕上げてください。
「PILOT 4XP」は、初心者中級者の方お断りのキットです。
また、当店でも、こちらのシリーズに関する技術的なお問い合わせにはお答えできません。
腕と経験に自信のある方でしたら、ぜひチャレンジしてみてください。
Tahmazoの新商品が登場しました＾＾
「Tahmazo SVR3-7V 7Vスイッチング電圧レギュレーター」です。
Tahmazoのスイッチング電圧レギュレーターといえば、
マルチパワーハーネス
SVR5-5/6V(スイッチング電圧レギュレーター)
SVR3-5V 5Vスイッチング電圧レギュレーター
SVR3-6V 6Vスイッチング電圧レギュレーター
などが発売されていますが、それらと大きく違うのは、
出力電圧が7.2Vになっていることですね。
近年、ハイボルテージ対応のアクセサリが増えてきていますので、
それに呼応してできた商品というわけでしょうか。
入力側にBECコネクタがあらかじめ取り付けられているというのも違うところですね。
こうなっているだけで、逆接の危険性がグンと減りますので、安心です。
(それに、コネクタの分、お値段もお得ですよ＾＾)
電源として推奨されている3セルの受信機用バッテリーLP3S1000RIG（12C）やLP3S2000RIG (12C)についているのがBECのオスコネクタですので、コネクタのはんだ付けなしで接続ができて楽です。
ちなみに、リポ2セルでは使う意味がありませんので、3セル～4セルバッテリーで使って下さい。
他にも、一緒に使うと便利な、
パワーハーネス用スイッチやパワーハーネス用スイッチG、
オンボードリポメーター、オンボードリポメーターS等についているコネクタも、
全てBECコネクタです。接続が簡単で手軽に使えますね。
ただ、あくまでもこれはハイボルテージ対応アクセサリ用のレギュレーターです。
ハイボルテージ未対応のアクセサリにはこの商品は使わないようにして下さい。
また、逆接防止回路はついていないとのことなので、逆接も絶対にしないように注意して下さい。
詳しくはこちらの取扱説明書でご確認ください。
お早めにチェックなさって下さいね＾＾
