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TopSky 3.0 Disserキット内容

TopSky 3.0 Disserのキット内容をご紹介します。

まず、主翼から。

下面です。エルロンサーボ用の穴は空いていません。

翼型はこんな形です。

左右主翼の重量は、138ｇでした(多少の個体差はあります)

続いて、尾翼。

水平尾翼です。重量は約7ｇ。

水平尾翼の翼型。

垂直尾翼です。重量は約6ｇ。

垂直尾翼を下になる方から見たところ。

胴体。ポッドとテールブームという構造です。合わせて約50ｇでした。テールブームの長さが700mm。

袋その１の中身です。

コネクターのキットなど、ですね。

コントロールホーンとクレビスです。

袋その２には、ウェブページのURLが書かれた紙(リンクを記事の最後に貼っておきます。)、方眼紙、グラスのシート、それと

レーザーカットのベニヤシートが入っています。

袋その３には、カーボンのシート。

キット内容は以上です。

ウェブページはこちら。http://www.topsoaring.com/index_supertopsky3.0.htm

組み立て説明書はこちらからダウンロードしてください。(ワードのファイルです。)

http://www.topsoaring.com/download/TS3.0installationguide_E.doc

シャーレ翼の修理．3

プランクが完成したら、グラスを張り込む分を考慮して若干低くサンディングしてしあげておきます。
隙間や凹みが出来たときは、バルサパテで修正しておきます。

マイクログラスを少し大きめに切り浸透性の良い粘度の低いエポキシで貼ります。
今回の場合は、10gも使用するとあまるぐらいです。
グラスクロスの目が荒れないようにエポキシを馴染ましてゆきその後余分なエポキシをクッキングペーパーなどで上から吸い取っておきます。

余分なエポキシを取ったあと、ポリ袋を切り開いたものを被せて不要になったカードなどで空気と余分なエポキシを絞りだします。
写真の前縁のところにティッシュをあてて絞ったエポキシを吸収させています。
この作業を行うときは、一度に力を入れて行うとガラスクロスが歪んだりしますので力を入れすぎないように丁寧におこない、完了したらそのままエポキシが硬化するまでおいておきます。
エポキシが硬化したら、ポリ袋を取ると綺麗にクロスを貼ることが出来ています。

後は、周りと段差が無いように水研ぎします。
その後サフェーサーを吹いて下地のを仕上げて、白色のウレタン塗料で塗装して仕上げて修理完了です。

マーキュリー エボリューションの組立て Vol.12

モーターの取り付けは、付属のタッピングビス2本で固定します。
マウンドのビスの入る部分に瞬間を流して補強しておくとネジ穴がバカになりにくくなります。

サーボドライバーを使用すると受信機にESCをつなぐことなくモーターの回転方向を確認することができます。

受信機やESCは機首分の右下側に両面テープ等で固定しておきます。

バッテリーをのせて重心位置を合わせてバッテリーを取り付ける位置決めをします。

バッテリーは、機首の左下側にマジックテープで固定できるようにしました。

左右主翼にエアーブレーキを接着しておきます。

ラダーにもエアーブレーキを取り付けておきます。
なお、本機を無風時の屋外で飛ばす場合は、主翼とラダーに取り付けたエアーブレーキを取った方が飛ばしやすいかもしれません。
屋外の場合は、エアーブレーキがあると少しの風でも影響を受けやすくなります。

以上で完成ですが、私個人的には、主翼の上面にも1mmくらいのカーボンロッドで張線をしておくと背面飛行からの引き起こし時や逆中返りのときに主翼が上側に歪まなるので良いように感じました。
私の場合は、室内で飛ばす機会が少なく無風時に屋外で飛行することが多いので特に張線をしておくほうがいいように思いました。
なお、本機は、F3Pの競技機のために機体の挙動がどちらかといえばパターン機傾向になっているので、3Dやフリー演技を好む方には、少しおとなしいと感じられるかも知れません。

マーキュリー エボリューションの組立て Vol.11

モーターは、当社のCOOL-SPIN　C2803-1850を使用します。
このモーターは、小型ブラシレスモーターながら中空3mmシャフトを使用して重量17.2gになっています。

スピードコントローラーは、MGM　compro社のA-SERIES　７を使用しました。
こちらのESCはコードも含めた重量が6.8gと非常に軽く本体サイズも22mmx18mmｘ4.5mmと小型になっていて内部抵抗も少ないので効率の良いものになっています。

ここでモーターとESCを接続するコネクターですが、小型モーターの場合は、2mmのゴールドコネクターを使用するのが一般的ですが、インドア機で少しでも軽量に仕上げたい場合は、OK模型さんから発売されているコネクターキットのターミナルを使用します。
こちらのターミナルなら7Aくらいの電流なら十分対応しているのでこのサイズのモーターなら使用可能です。

ESC側にメスのターミナルを取り付け2mmのシュリンクチューブで絶縁しておきます。

モーター側にオスを取付根元をシュリンクチューブで絶縁しておきます。
これで、2mmのゴールドコネクターを使用するより数グラムの軽量になります。
まあ、メンテナンスのことを考えなければ直結してもよいのですけどね。

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マーキュリー エボリューションの組立て Vol.10

エルロンロッドは、ダイレクトにリンケージしますので、ニュートラルがずれないように気をつけます。

ラダーとエレベーターは、ワイヤーリンケージですので付属の糸（たぶんケブラー）だとおもいます。をコントロールホーンの片側にくくります。

長めのサーボホーンに糸を通して反対側のコントロールホーンに通します。

反対側は、ホーンに通して糸がたるんだときに調整できるように調整器具をとりつけます。

この調整器具は、サーボホーンを切って製作します。

エレベーターのリンケージも同じ要領でおこないます。

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マーキュリー エボリューションの組立て Vol.9

こちらは、エルロンのコントロールホーンです。
所定位置が切り込まれていますので、そこに差し込んで接着すればOKです。

ラダーとエレベーターは、ワイヤーリンケージになりますので両引きのコントロールホーンを切り込みのある部分に接着します。

エルロンサーボは、主翼裏側の胴体部分にスーパーXで接着します。

エレベーターサーボとラダーサーボは、機首のモーターマウントのすぐ後ろの部分にスーパーXで接着します。
接着は、サーボの耳の部分に少しつけるぐらいで十分固定できます。

エルロンのコントロールホーンとロッドは、付属のシュリンクチューブで接続するのですがシュリンクを縮めるときに機体の部分にアルミ板で熱が伝わらないようにしてからライターで加熱してください。
そのままの状態で加熱すると機体のデプロン材が溶けます。

マーキュリー エボリューションの組立て Vol.8

こちらは、1mmベニアをレーザーカットしたモーターマウントとコントロールホーンです。

そのまま使用しても問題ないのですが、説明書では、マジックで色を塗るようになっています。

黒く色をつけると一見カーボン製のように見えます。
このあたりがフランス人のお洒落心的なところでしょうか・・・

モーターマウントは、このように接着しますが、こちらは振動もあるのでスーパーX等のシリコン系接着剤をお勧めします。

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マーキュリー エボリューションの組立て Vol.7

垂直尾翼と水平尾翼と胴体下側にカーボンロッドにて張線をいれ補強します。
このときもスーパーXを使用しておくほうが良いでしょう。

こちらは、主翼に取り付ける垂直補助翼です。
これでナイフエッジの安定を図ります。

所定の位置にはめ込んで瞬間で接着します。

ラダーは、ヒンジになる部分を斜めにエレベーターと同じように斜めにけずっておきます。

こちらもヒンジテープを使用して接続します。
左右ともエレベーターの切れ込み部分いっぱいに動くようにしてください。

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マーキュリー エボリューションの組立て Vol.6

下側胴体にデプロンの補強材を接着します。

左右の主翼裏側にもデプロン製の補強材を接着します。
この補強材のところにランディングギアのカーボンロッドを取付ます。

ランディングギアのカーボンロッドは、下側胴体のところでクロスするように取り付けます。
このロッドを接着するのは、スーパーXをお勧めします。
瞬間でも問題ないですが、ハードランディングしたときにロッドがはずれ安いようです。

ここまで出来るとほぼ生地完成状態になります。
この機体の塗装は、デプロン機の塗装としてはしっかりしていて、今までの機体のようにテープを貼って剥がすと塗装も剥がれてしまうということがありません。

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マーキュリー エボリューションの組立て Vol.5

ランディングギアをカーボンロッドを使って作成します。
ロッドの端から15mmくらいのところを三角ヤスリで斜めに削り0.1mmくらい残しておきます。

削ったところを曲げて瞬間で接着しておきます。

接着した部分にシュリンクチューブをかけておきます。
組立て説明書にはこの方法が記載されていますが、うまく行かない場合は、1mmくらいのピアノ線を30mmくらいにカットして真ん中からL字に曲げてカーボンロッドにシュリンクチューブを瞬間で同じような形状になるように接着しても良いでしょう。

付属のタイヤをロッドに通して、22Gぐらいのシリコンケーブルの外皮をロッドにはめてタイヤのはずれ止めとしてもするとよいでしょう。

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