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ターメリック3を組み立てる(1)

それでは、ターメリック3の組み立てに入りましょう。

まずはエルロンのリンケージからです。(説明書p3～5)

外翼と、サーボカバーです。サーボカバーのカットの方法はこちらをご参考になさってください。丁寧にサーボ搭載箇所のフィルムを切り取ります。
サーボマウントは、左右がありますので、同じ方向のものを二つ作ってしまわないようにご注意ください。そのままでサーボマウントが入らない場合は、スチロールを少しずつ掘って、サーボマウントが入るようにしておきます。
サーボテスターを利用してニュートラルを出し、サーボマウント、サーボを仮に置き、エルロンの後縁とピアノ線が直角になる場所をマーキングします。
説明書p4の(4)の通りにコントロールホーンの位置をマーキング、穴をあけ、フィルムを切り取ります。こちらを参考になさってください。プッシュロッドのZ曲げを少し狭めておくと、サーボホーンに通した時、ガタつきがなくなります。プッシュロッドにクイックキーパーを通してからコントロールホーンに通すのですが、クイックキーパーの穴がせまい場合がありますので、ピンバイス等で穴を広げておきます。無理に力を加えてしまうと、割れて使えなくなるので慎重に。
サーボマウントは、【サーボのニュートラル＝エルロンのニュートラル】が成り立つ位置に、最後に接着します。また、サーボホーンが主翼に当たらないように、フィルムとスチロールを削っておきます。サーボをマウントにビス止めし、サーボカバーを貼り付けて、完成です。

次回は主翼と尾翼の組み立てです。

HD、ST、LT。

OK模型のサーボコードの延長コードは、3種類用意されています。

左から、延長コードHD　400mm、延長コードST　400mm、延長コードLT　400mm。

つまり「HD」「ST」「LT」の3種類。

アルファベットはそれぞれ「ヘビーデューティー」「スタンダード」「ライト」の略とのことですが、どのような違いがあるのか、見ていきましょう。

同じく左から、HD、ST、LTです。

芯線が真ん中のSTと比べると、HDが少し太く、LTの方は明らかに細くなっていますね。

HDは50芯コード、STは30芯コード、LTは30芯コードのライトタイプが芯線に使用されています。

被膜を剝いた状態の写真(同じく左からHD、ST、LT)です。これだと違いがよくわかりますね。

ちなみに詳細なデータ(メーカーHPに記載)は

延長コードＨＤ（ヘビーデューティー・５０芯）
芯線　0.06mmφ銅線x50本、ビニール線外径（一本につき）1.6mm、重量8.25g/50cm

延長コードＳＴ（スタンダード・標準タイプ、３０芯)
芯線　0.06mmφ銅線x30本、ビニール線外径（一本につき）1.3mm、重量5.05g/50cm

延長コードＬＴ（ライト・３０芯軽量タイプ）
銅線はスタンダードSTと同じですがビニール線を細くして軽量化したものです
芯線　0.06mmφ銅線x30本、ビニール線外径（一本につき）1.0mm、重量3.65g/50cm

とのこと。では実際に、重量をみていきます。

延長コードHD　400mm。

延長コードST　400mm。

延長コードLT　400mm。

400mmでこの違いですので、室内機などの軽さを追求したい機体にはLTタイプを、大きな電流を流したり、長距離の延長の場合はHDタイプを、その他は基本的にSTタイプで充分だといえるでしょう。

ターメリック3を組み立てる(準備編)

前回はラダー機の「V-pro シナモン3　DX」の組み立てをご紹介しました。

今回はエルロン機でV尾翼の「PILOT ターメリック3」を組み立てていきます。

第一回は準備編として、キット以外に必要なものをまずご紹介することにします。

サーボはエルロンサーボにTahmazo TS-1014を2個、尾翼用にTahmazo TS-1036MG(Tahmazo TS-1036
が作成時在庫切れでした・・・。)を2個用意しました。

プロポはXG8 TRG-S RG831B 8ch受信機セットを採用しました。

ESCがTahmazo　Pro.C　S25、バッテリーはTahmazo　LP3S1P1000SE。
延長コードは

延長コードST　100mmブルーと延長コードST　100mmイエローを受信機とエルロンの接続用に
延長コードST　300mmブルーと延長コードST　300mmイエローをエルロンの延長用にしました。

左右で色分けすると、受信機にコネクタを挿し込む時にわかりやすいですよね。基本です。
バッテリーとESCの接続用にPILOT ゴールドコネクター 4.0BL（5セット入）を用意しました。

シュリンクチューブはゴールドコネクターに付属のものを使用します。

ない場合はty1 シュリンクチューブ3色3サイズセットをご用意ください。

↑キット内容

パワーユニット(Tahmazo ER221210dとTahmazo 10x6折ペラ AT38/8C3.18SM）が付属されています。

来週から、組み立て編に入ります。

シナモン3DX ReadySet

組み立て、プロポ込メカ積み、飛行テスト、トリム等の調整すべてが完了したシナモン3DX！

限定一機販売の詳細が決定しました。

●商品内容
・機体  V-pro シナモン3　DX  20,527円
・サーボ  Tahmazo TS-D2102   3,024円ｘ2個
・ESC  Tahmazo　Pro.C　S13  3,360円
・バッテリー  Tahmazo LP-3S1P1000SE  1,932円
・JTS BECコネクター（シリコンワイヤー付）  315円

・XG7 TRGN DMSS 2.4GHz方式 6ch受信機付セット  定価 38.325円

このセットを税込56,000円でご提供いたします。 

このセット価格は、ブログで特集を組んだ今回のみの限定価格です。

商品ページはこちらへどうぞ。

■ご注意■

・送料は大型送料になります。

・特にご希望がない場合、ヤマト便での発送となります。(クレジット・銀行振込みのどちらか)

・代金引換での発送をご希望の場合は、佐川急便による発送となりますが、送料は大幅に増加してしまいますので、その点をご了承いただけるお客様のみご注文下さい。

「標準」サーボ？

模型飛行機の組立説明書や、「別途購入品」として記載されている「標準サーボ」という言葉。

実は、よくお客様から「どういうサーボのこと？」といったお問い合わせをいただくのです。

確かに、「標準サーボ」があるなら、粗悪品があったり高級品があったりしそうですし(あるにはありますが)、トルクのことなのか、重量のことなのか、「標準」が何を基準にした「標準」なのか、分かりにくいのも事実でしょう。

「標準サーボ」「スタンダードサーボ」とは、一般的に

寸法がおよそ幅20mm x 奥行40mm、(メーカーにより微妙に異なる)トルクが3.5kg程度のサーボを指します。

大体これぐらいが「スタンダードなサイズ」なのですが、「スタンダード」にはもうひとつの意味があります※

それは、「プロポメーカー製であること」。JRPROPO、FUTABA、HITEC、SANWAといった代表的なプロポメーカーが出している、寸法が20mm x 40mm、トルクが3.5kg程度のサーボ。これが本当の意味で「スタンダードなサーボ」というわけなのです。

さらにサイズごとに大体の基準があり、大きいものから順に

スタンダードサーボ

ミニサーボ

マイクロサーボ

サブマイクロサーボ

そして薄型のウイングサーボ(リンク先はすべて「Google」で検索した結果です)

と呼ばれて区分けされています。

TahmazoのTS-1002やTS-1014などは少し特殊で、上記のどれにも当てはめにくく、「インドアスローアクロ機に最適の超軽量ハイトルクサーボ(TS-1002)」「薄翼グライダーや飛行機のエルロンサーボに最適のスリムラインサーボ(TS-1014)」という記載になっています。

他にも大きなくくりで「アナログサーボ」「デジタルサーボ」というものがありますが、これはまた次の機会にしましょう。

上記のさまざまな種類のサーボを色々とご覧いただければ参考になると思いますよ。

 

※「標準; standard」という用語には、相互運用のための広く合意されたガイドラインという意味が含まれ(Wikipedia「標準化」より)

RCFan4月号

RCFan4月号をチェックしてみました。

ePack25の取り扱いを始めたこともあり、タイムリーだなあと思った記事がありました。

「電動飛行機製作のコツ」ということで、モーター、ESC、バッテリーなどのチョイスやメカ全般の取り付け、はんだ付けのコツ、豆知識として、接着剤に関しての解説が書かれていました。

写真がモノクロなので、ちょっと見づらい部分もありましたが、初心者の方がとっかかりとして読むのにはいいかもしれませんね。

 

オフィシャルブログもあります。興味のある方はどうぞ。http://plaza.rakuten.co.jp/rcfan/

ePack25(イーパック25)登場！

エンジン機を電動化したいけれど・・・

・モーター、プロペラ、バッテリー、ESCの選択、組み合わせが分からない

・エンジン仕様の時と電動仕様の時の飛行の感じが違い過ぎてイヤだ

・はんだ付け作業が苦手

 

という方は少なくないのでは？

OK模型の新商品シリーズ「ePack」がそんな悩みを払拭してくれます。

・V-pro コンバーター25
・V-Pro マンタJr．２
・V-Pro コマンダー123
・PILOT セダクション123 （バルサキット）

などの25クラスエンジン機を電動化するユニットが今回、登場したのです。

PILOT ePack25

・バッテリー、ESCのはんだ付け済み。

・実際に接続してチェックとテストを終えた商品を検査証と併せてそのまま梱包。

・OK模型のノウハウによる組み合わせ選択で、フライト時のフィーリングもエンジン仕様時に近い。

これはお得で安心です。

是非是非、チェックしてみてくださいね。

スパイラルチューブ

新商品のご案内です。

スパイラルチューブ 4(1m)

内径6mmのタイプもラインナップ。→スパイラルチューブ 6(1m)

電動機フライヤーにはこのようなアイテムをお使いの方もあるかもしれませんが、

サーボを多数積んだエンジン機の配線整理にも有効です。

1ｍ入り、というのが使いやすくていいですよね。

その他の詳細は商品ページをご覧ください。

続・黄色い悪魔の季節

こんなサイトがあります。花粉情報 - 日本気象協会 tenki.jp

（某魔王がこんなところでフィーチャーされているんですね。）

このサイトによると、大阪でも少し飛んでいる模様です。

 

これからGW過ぎまで悩まされるのかと思うと、毎年のことながらウンザリしますね・・・。

皆さまも、お大事に・・・。（今年は早めに受診しよう・・・。）

シナモン3を組み立てる、その後(1)

テスト飛行、ひとまず無事に終わりました。

少し修正する点がありましたので、修正した後、再度調整の予定です。

 

なお、調整が終わりましたら、ショップにて、メカ・プロポとセットでの販売を検討しています。

工賃を頂かないこと以外、詳細は決まっていませんのでもうしばらくお待ちください。

ただ、完成状態での発送になりますので、送料が大型送料になることだけはご了承ください。

送料に関してはこちらをご覧ください。

 

ちなみに、今回のシナモン3に搭載しているプロポはこちらのセットです。↓

http://www.jrpropo.co.jp/jpn/products/propo/details.php?hen=00594&db_flg=jp_db1

 

また、機体本体（V-pro シナモン3　DX）以外に使用しているパーツは

サーボ　Tahmazo TS-D2102　2個
ESC      Tahmazo Pro.C S13
バッテリー　Tahmazo LP-3S1P1000SE
他に　JTS BECコネクター（シリコンワイヤー付）

 

詳細が決まりましたら、ブログでご紹介しますね。