トップモデルBLOG

Tahmazoフェスティバル2013

先日11/17、OK模型主催の「Tahmazoフェスティバル2013」が開催されました。

写真奥の観覧車は、淡路SAのもの。
去年までと同じ淡路島内ですが、今年から開催飛行場が変わりました。

すぐそこが海、です。

準備しながら、参加者の方々は「海ポチャしたら終わりだ･･･」と口々に。
でも、今回はどなたも海ポチャはされていませんでしたよ。

スロープソアリングはできないものの、当日のように気候条件が良ければサーマルもありますので、グライダーでも問題なく楽しめるようです。

先日のブログでもご紹介した、ラジコン技術の特集で作成されたスペースウォーカー。
タッチアンドゴーにチャレンジです。

順調、かと思いきや！

ありゃりゃでした。

お昼休みには、この新製品「カモミール」のデモフライト、体験飛行がありました。

6時間強の楽しい競技会を終えて、閉会式、表彰式。

ショップから賞品をご提供した「トップモデル賞」は、こちらの山本さんと

タッチアンドゴー＆タイムラリー優勝の切通さんに決定いたしました。
お二方、おめでとうございました！

 

入賞できなかった参加者さんたちも、ジャンケン大会で賞品を獲得されていました。

初参加の方も多い中、終始和やかな雰囲気で、良い一日となりました。
来年も、楽しみですね。

 

 

 

PILOT マサラ2 キットの箱を開けてみた。 その2

OK模型の新商品「PILOT マサラ2 DX」「PILOT マサラ2 Basic」のご紹介、その2です。

胴体、尾翼と小物パーツ類です。
マサラからバージョンアップした胴体は、
後方を90mm、機首を約40mm延長し、安定性の増加、抵抗の減少などが実現しているそうです。

モーターマウントは接着済み。推奨モーターはTahmazo ER282810dです。


DX仕様には、カーボン製の折ペラ、アルミターボスピンナーと
推奨モーターがセットでついてきます。

垂直尾翼には、各尾翼リンケージ用のスペースが開けられています。

反対側には、ラダーリンケージ用の穴が開いています。

実はこの垂直尾翼もバージョンアップして変更になっています。
上から見ると、翼型になっているのがお分かり頂けると思います。
先端(前側)がバージョンアップしてよりシャープになり、抵抗を減らしているそうです。
これでさらに機体の安定性が増しているということですね。

フルフライング式の水平尾翼です。(上：左　下：右)

こちらも翼型になっています。

他に同梱されているのは、
サーボベッドなどのベニヤ製パーツ、ピンヒンジ、削り出しのアルミコントロールホーン、
メタルクレビス、リンケージ用のロッド、バッテリー固定用のベルトなどです。

人気のため、すぐに在庫薄になってしまう機体です。是非チェックしてみて下さいね。

 

 

 

PILOT マサラ2 キットの箱を開けてみた。 その１

OK模型の新商品「PILOT マサラ2 DX」「PILOT マサラ2 Basic」のご紹介です。

まずは主翼周りから。胴体幅と合わせて全幅3500mm弱と
大きい主翼ながら、4分割にできるので、車での持ち運びにも便利です。
主翼は飛行場で、カンザシで繋いでからテープを上面に貼って接合します。



主翼のカラーリングは、表が白、オレンジ、モスグリーン、ターコイズ。


裏がビビッドな赤とターコイズのストライプです。


翼形はこんな感じになっています。


カンザシはカーボンロッド。
中央用が12mmφ、中央翼と外翼のジョイント用が8mmφです。


各動翼用のカバーは、1つのプラスチックシートにまとめられています。

下面に来るカバーが白いままだと気になる方は、塗装してもいいですね。

次回は、胴体、尾翼、その他のパーツをご紹介します。

その2へ

 

 

 

art Hobbyグライダー入荷！

art Hobyyのグライダーが、新入荷含め3機種入荷しましたのでお知らせいたします。

 

まずは新入荷のart Hobby ZUNI-VS 1.2m ARC。(画像はZuni-Vのものですが・・・)

 

続いて久しぶりの入荷、art Hobby COLIBRI-S 1m ARC

 

最後にこちらも久しぶりのart Hobby ZUNI-S 1.2m ARCです。

 

3機種とも、このグラス製ポッドと

このカーボン製テールブームで作る胴体になっています。
持ってみた感じ、軽くて華奢な感じはしますが、剛性は問題無いでしょう。

主翼の翼形はこんな感じです。

半生地完成のキットですので、翼端は好みにサンディングして仕上げます。

尾翼(写真はZuni-VSのものです)はヒンジ接着済み。

説明書はすべて英文です。
簡素なものではなく、きっちり詳しく書かれていますよ。

3機種とも、1機限定で入荷しましたので早い者勝ちになります。
そこのマニアのあなた、今がチャンスですよ＾＾

 

 

 

27th RC航空ページェント

電波実験社主催の「27th RC航空ページェント」に行ってきました。

あまり写真が撮れていませんが、

当店のパイロット人形(TOPMODEL パイロットフィギュア 401)を
デモ機(V-pro スペースウォーカー)に積んでもらいました＾＾
ショップのロゴも。ありがとうございます。

今回はスペースウォーカーは2機飛びました。

もう1機は、ラジコン技術の特集で作成された機体です。
2機での編隊飛行、なかなかかっこよかったです。

カメラを積んで飛ばしていましたので、今後のラジ技の付録DVDで見られるかもしれませんね。

パイロットフィギュア、好評発売中です。是非チェックしてみてくださいね。

 

 

 

TOPMODEL Lipo Battery!

TLB(TOPMODEL Lipo Battery)全19種類を新発売いたしました。

高性能なリポバッテリーをリーズナブルな価格でというコンセプトで、
大小様々なサイズを取り揃えております。
容量1700mAhまでの小型・中型リポは25C、
2200ｍAh以上のものは50Cの放電能力を持っています。
規格表はこちら。

ショップページはこちらです。一度チェックしてみて下さい。

 

 

ZLIN 50L 25e用エンジンマウントセット

TOPMODEL ZLIN 50L 25E用エンジンマウントセット　
というものを、オリジナル商品として販売いたしております。

こちらが説明書です。



TOPMODEL ZLIN 50L 25Eの胴体を所定の位置でカットして、

組立てたこのマウントを取り付けるだけで、エンジン仕様に改造できる商品です。

しっかりとエポキシ系接着剤で接着し、耐燃料塗料を塗装してください。

 

 

 

Tahmazo レーザータイプ・デジタル タコメーター２

今回は、Tahmazo　レーザータイプ・デジタル　タコメーター２のご紹介です。


その名の通り、レーザー光反射方式による、非接触式のタコメーターです。
(※絶対にレーザー光を直視しないでください！)

付属の専用反射テープを小さく切って、

プロペラに貼り付けて回転させ、そこにレーザー光を当てて計測します。

モーターにこのように貼り付ければ、こんな計測方法もとれますね。

 

レーザータイプではないタコメーターが確かあったはずだと、
倉庫を探してこんなものをを引っ張り出してきました。


このタコメーターは、明暗の変化による点滅を拾うタイプのタコメーターなので、
蛍光灯の点滅を拾ってしまい、回転数の表示がおかしくなってしまうんですよね。
その点、レーザータコメーターは、蛍光灯の光を拾いませんので、正確に計測が可能。
また、先程のように反射テープを貼ることで、モーターや回転軸、回転盤など、幅広いものをチェックすることができます。

マニア必携のタコメーター、まだお持ちでない方は、是非どうぞ。

 

 

 

Tahmazo マイクロワットメーターセットを触ってみた。

Tahmazo マイクロワットメーターセットのご紹介です。
左上がTahmazo マイクロワットメーター(計測部)、右下がディスプレーです。
実際にどのように使用するのか、色々と触ってみました。

取り扱い説明書通り(サーボテスターは受信機の代わりです)に接続してみました。
バッテリーはNi-Cdの4.8V電源です。

サーボテスターでサーボを動かしてみると、ディスプレー右上に電流値が「0.08A」と出ています。
右下の「2mAH」は、消費した容量です。

動いているサーボホーンを指で逆方向に押さえつけてみると、右上の電流値がどっと0.43Aまで上がりました。
サーボに負荷がかかり、流れる電流値が上がったというわけです。
左上の表示では、サーボに負荷をかけることで電流値が上がり、電圧が「4.62V」から「4.58V」に下がっています。

 

「Page」ボタンでディスプレー画面を切り替えてみると、「Remain」「BatCap」が表示されます。
これは、予めバッテリーの容量を設定しておくと、
一つ前の画面で表示されていた「消費電流」を自動でもとの設定容量から引いて表示してくれる機能なんです。
残容量の目安になるもの、ということですね。
今回は初期設定が1700mAHになっていたようで、ただ単純にそれから消費電流6mAHが引かれているというわけです。

一回の飛行でどれだけの容量を消費するかを知ることができれば、
「あとどれくらい飛ばせるか」の目安になります。
勘で「後何回飛ばせるか」を決める場合より、飛行中の電池切れや、
それによる墜落を防げる可能性がかなり高くなるというわけです。

もう一度「Page」を押すと、前回リセットしてから現在までの最大電流値と、
どれだけ電圧が下がったかがチェックできます。
多サーボ搭載機で、サーボを一度に多数動かした時にコントロールが効かなくなるような時など、実際にどれだけ負荷がかかって電流が流れているかを知ることができるわけですね。

また、電池の性能(コンディション)のチェックにも使えます。
単純に「バッテリー」→「計測部」→「ディスプレー」と接続して

「Discharge」を押し続けてみると、電圧がグッと下がるのが見えます。
この電圧降下が少ないバッテリーほど、良いバッテリーと言えるみたいです。

このマイクロワットメーターセットは、バッテリーのコンディションやフライト回数の目安など、
どなたでも知っておきたいことを調べるのにとても便利なものです。

今まで使ってみたことがない方は、是非、チェックしてみてくださいね。

 

 

 

ka8b-1.8m、組み立て時のポイント

【メカ搭載済み完全完成機】V-pro Ka8B-1.8m DXのご紹介・・・
なのですが、有難いことに在庫がなくなってしまいましたので、製作後記となります。

キットの紹介記事は以前書いています。
その１その２その３
それぞれ参考になさって下さい。

このキットは、実際に組んでみると、意外と組みやすいのがわかります。
エポキシ接着剤による主翼の接合も不要です。
カーボンのダウエルを正しく接着しさえすれば、胴体への取り付けはできます。
各尾翼の取り付けは慎重になりますが、それはどんなキットでも同じこと。

正直なところ、オレガノ2よりも気楽に組めました。ただ、気楽ですが、時間がたっぷりかかります。


メカ室はこのようになっています。ESC、バッテリーはゴールドコネクターでハンダ付け済みです。


このキットの重要なポイントは、このキャノピー。
キャノピーラッチの取り付けが苦手な方が意外と多いようなのです。
キャノピーの裏側という、逆Rの場所に平面のキャノピーラッチを接着、
しかも中のバネに接着剤が回ってしまったらラッチが動かなくなる、
さらに接着が弱いと簡単に外れてしまうという、実に面倒な工作です。

また、人形の組立てや塗装も、苦手な方は多いですよね。
スケール機で最も時間がかかる場所だと言ってもいいでしょう。
塗装の乾燥時間がありますので5～6時間は優にかかります。
こだわり方によっては無限に時間がかかります。


キャノピーラッチは今回、こんな風に、接着した後にティッシュの切れ端を
上からかぶせて接着し、補強の役目をもたせました。
これで、簡単に外れることはなくなりますし、重量もほぼ変わりません。



ラダーサーボとエレベーターサーボはこのように取り付けています。



主翼の仕上り具合です。
主翼自体が薄いのにかなり剛性があるところが、この機体の飛行性能に大きく寄与しています。

このキットの場合、完成までに必要な工程は
・エルロンサーボ搭載、リンケージ、サーボカバーの工作
・ダウエル接着、ウイングマウント(胴体に取り付ける)用の加工、デカール貼り
・尾翼の接着
・サーボ搭載、尾翼のリンケージ
・ESCなどのハンダ付け
・人形の組立て、塗装、コックピットの仕上げ
・キャノピーラッチの取り付け、キャノピーの仕上げ
・胴体の仕上げ(タイヤ取り付け、デカール貼り)

こんな感じです。

工程はそれほど多いわけではありませんが、コックピットの工作にとても時間を使います。
スケール機の面白いところでもありますし、ちゃんと仕上がると、ディスプレイモデルとしても飾れます。
格好良いですよ。オススメの機体です。